Простий колгоспинг або як діодами не зіпсувати кашу :)

Одного разу виникло бажання зробити м'яке підсвічування зони ніг.Вирішив робити сам. Просто тому, що захотілося зробити своїмируками. Ну типу релаксація… не знаю як пояснити таку завзятість…:)
Загалом були придбані :
— 30см діодної стрічки на підсвічування + 5 см як тестовий зразок (придатний для пошуку харчування та й взагалі) Корисна річ) Колірстрічки - бурштиновий, максимально схожий із заводським.Випрямляч-стабілізатор серії 78хх (на виході стабільно маємо 12В). (насправді не обов'язково так морочитися, можна зробити зрезистором. Ну або заморочитися ще більше і поставити регульованийсупротив із крутилкою, тоді яскравість діодів можнарегулювати.)

— Близько 10м дроту.

— Паяльник, припій.
— Батарейка 9В (типу Крона) 10грн
За моїм задумом підсвічування повинно було працювати при включеннігабаритів. Фар, тобто. Коли вмикається заводське підсвічуванняприладів та пристроїв. Тонкість полягає в тому, щоб зробити її непомітною для очей, інакше б відволікала в темний час доби. Дляцього я нарізав стрічку мінімальними секціями (по 3 світлодіоди).Рішення виявилося вдалим.
Секції стрічки оснастили невеликими відрізками проводів, дляможливості інсталяції в авто.
Перевірка роботи секції від батарейки 9В
Секція стрічки з випрямлячем-стабілізатором<

Після робіт з паяльником будинку, була протягнута проводка всалоні автомобіля:

Проведення підсвічування порожньої порожнини підмагнітолою
( Поличка виймається. У дірку кріплення килимка просовуєтьсяшматочок діодної стрічки. З'єднується з магістральними проводами.Поличка перетворюється і вставляється назад)

Проведення під підсвічування ніг передніх і задніх пасажирів.Найскладнішим виявилося прокинути проводку автомобілем. Для цьогознімається попільничка з прикурювачем та "фарширується" внутрішняпорожнина торпеди. Благо вона там нічим не перевантажена іпрактично порожня за винятком довгого штока КПП, який тамзахований. Пасажирів довелося дещо помучитися. На щастя, рішеннябуло знайдено Проводи так само заводяться спочатку в порожнинуторпеди (ніша попільнички, що звільнилася), після чого дротиакуратно проводяться по центральному тунелю до ручника. Проводитреба прокладати з боку водія, тоді вони не заважатимуть кріпленнюручки КПП і механізму куліси. Після того, як вони будуть виведенідо системного роз'єму БК біля ручника (під фальш панеллю), вонирозводяться вниз по стінках тунелю в сторони передніх сидінь. (справа в тому, що через конструктивні особливості інтер'єруАйстри, центральний тунель біля сидінь не повністю прилягає доковролінової оббивки салону, там є зазор близько 2мм). Далі дротинеобхідно протиснути між кріпленнями сидінь та підлоги (санки, яківкручені в підлогу). Самі діоди приклеюються на внутрішні сторонисанок. Таким чином вийшло приховане підключення, тобто ніякихвтручань в інтер'єр салону не видно. Стабілізатор, а його вхід напідсвічування прикурювача.
Таким чином підсвічування включається тільки з моменту включеннягабаритів/ближнє світло.
Все ретельно ізолюємо, укладаємо в нішу і збираємо торпеду. :)
Фото:

вигляд спереду
підсвічування підлоги пасажира за водієм
Місце пасажира за пасажиром :))

На додачу до цього вирішив приколгоспити ще суцільний габаритззаду.
Для цього було придбано діодну стрічку в силіконі червоногокольору. Ліпиться на внутрішню кромку кришки багажника (дляприхованої установки). Приєднана до габаритів, через такий самийвипрямляч, стабілізатор.

"
Для цього було придбано діодну стрічку в силіконі червоногокольору. Ліпиться на внутрішню кромку кришки багажника (дляприхованої установки). Приєднана до габаритів, через такий самийвипрямляч, стабілізатор.
"
Для цього було придбано діодну стрічку в силіконі червоногокольору. Ліпиться на внутрішню кромку кришки багажника (дляприхованої установки). Приєднана до габаритів, через такий самийвипрямляч, стабілізатор.