Заміна задніх гальмівних колодок

З самого початку експлуатації спостерігалося підклинюваннягальмівних колодок на задньому правому колесі. Розтин показав, що зякихось, з першого погляду, незрозумілих причин, механізм незабезпечує робочий зазор між колодками і гальмівним барабаном .
Цього року становище почало затьмарюватися неприємним писком післявідпускання ручного гальма.
Вирішено було замінити колодки на нові.
Сказано — зроблено.
Для заміни було куплено комплект нових гальмівних колодок REMSA4046.01
Чергове розтин показало підтікання гальмівного циліндра на задньомулівому колесі.Циліндр так само був замінений у процесі.Благо це недефіцит.
Далі — кілька пам'ятних фото.
Власне запчастини
Нові колодки на своєму місці
ще ракурс
Старі колодки практично зносилися до заклепок.
Підпливаючий гальмівний циліндр зліва< Запам'ятовуємо пробігПричина підклинювання колодок була в корозії на рухомому важелі наодній з гальмівних колодок у місці кріплення до колодки. Черезкорозію відбувалося "закусування" механізму від цього післявідпускання педалі гальма, колодки не відходили від гальмівногобарабана. Після ремонту ефективність гальм помітно покращала. Уавто з'явився відмінний накат.
Мету досягнуто.
Бажаю всім добра.