Все почалося З течі тасолу.

Загалом справа була після Нового року. Дзвонить мені знайомийпросить приїхати допомогти завести машину мовляв акумулятор сів відхолоду. На вулиці мороз хороший був і машина пару днів простояла.Вийшовши з дому в голові була тільки одна. Ідея "хоч би завелася"Взагалі з 2-го разу запустилася прогрілася до 40-50 поїхав рятуватитовариша.Проїхав рівно кілометр на світлофорі помітив повалив дим всалон з солодкуватим запахом тому що до цього володів жигулями знающо це запах Тосола. Відразу зрозумів що я не хріна незрозумів.Начебто всі патрубки цілі а де те тече і причому прямо наштани.Розвернувся і поїхав додому дивитися що трапилося.Лазив янавколо неї і під неї і з верху і з боку не зрозумію в чому біда.Все на місці все ціле.А оскільки на вулиці -20*С то особливо непотанцюєш.Відтягли її в гараж і давай все по новій сподівався доостаннього, що справа в патрубку.Але виявилося, що вся справа булав заглушці блоку.

Так як купив я Рено відносно недавно і перед ідучим господаремзапевняв мене що все з машиною в порядку я особливо ні куди нелазив. А дарма! Взагалі витягнувши ДВС я виявив
1) Всі заглушки були вимазані холодним зварюванням
2) Сальники все вимащені герметиком
3) Ролики все з таким виробленням що я не знаю як у мене їх незаклинило. (напевно через масло яке текло з усіх сальників =))).)
+ до всього ще й граната захрустіла.
Взагалі мудак який продавав машину дуже намагався її намарафетити ійому це удалося.

Засмучений був до психов. Хотів спалити її. Бо перед цим потрапив уДТП через місяць, як купив. До цього жодного разу в ньому не бравучасті хоч досвід не малий, бо з колесил всю Україну в доль і поперек. Коротше заспокоївшись вирішив воскрешати стареньку.
І розтин показало —
1) Кільця залягли
2) Погнутий впускний клапан
3) забита вся система охолодження якимось писком брудом
4) масло в коробці практично не було
5) Всі сальники течуть
6) Привід розвалюється
> 7) Радіатор теж під заміну
8) Ну про фільтр проводу свічки я взагалі мовчу. Коротше і тутпомчало де запчастини брати які що краще що гірше але благо справана MegaDriver.org інформації вистачає та й народ чуйний Дякуємовсім хто відгукувався!
Ремонтувати вирішив сам тому що на СТО грошей просто не було та йпроцедури всі знайомі .
< Так як до цього у мене був ВАЗ 2109 . А як кажуть Хто володівЖигулями, то на СТО не їздить. =))))
На дев'ятці доводилося багато робити але як би там на них нематюкалися вона мене жодного разу не підводила. Навіть якщо щось ітраплялося завжди біля СТО або Авто ринку. Одного разу обірвалагранату Так прямо біля авто ринку Барабашова =) А був у відрядженнів Лозовій лопнув розширювальний бачок і теж біля ринку. =) Взагаліне про це. 1) Кільця
2) Вкладиші Корінні та Шатунні
/>
3) Сальники клапанів
4) Клапан впускний
5) Ролики
6) Ремені
7) Всі Заглушки (замовляв у токаря)
8) Привід правий
9) Свічки
10) Броні дроту
11) Сальники все відразу
і так по дрібниці гумки шланги фільтра масла і т.Д.