Почалося все з течі масляної склянки!

Якось помітив що масло фігашет, так солідно з-під корпусу масляногофільтра. Подивився на драйві ) дві гумки, діла та, купив і думаюдайка я перевірю як себе почувають картерні гази! Перевіркалистком паперу, можна ще кульочкою — в інеті купа варіантівперевірки Факт у тому, що при відкручуванні кришки заливноїгорловини олії, листок паперу чи сама кришка повинна злегкаприсмоктуватись, а у мене навпаки все виштовхувало назовні —надлишковий тиск. — у всьому виною виявився клапан вентиляціїкартерних газів (кВКГ), поїхав до своїх друзів у "баварський Дім"усувати наслідки, так би мовити, цієї справи! він собака КВКГ +трубка братка в картер, в ній щось типу клапан йде, була порвана.Течію насоса вакуумного підсилювача гальм викрутили свічку заодно -треба міняти новий КВКГ - вже на місці
Перебрали насос, замінили прокладки
По огляду визначили що тече із заглушки антифриз
стара — нова заглушка
Та й поміняв ролики заодно — був шум, засудили ще обгінну муфту, але це вже окрема історія! br>