Всім привіт! Карінка знову користується щодня, тож пора уважнішеподивитися на технічний стан! Дістались до задніх гальм. На 80 тис.Машина була в мене, один раз пробував зняти барабан, але не вийшлочерез знос. Весь цей час я їхав, тримав ручне гальмо, тому я тудине поїхав. Але одного разу я помітив що на добрій гірці з причепомручник перестав тримати і з'явилося човгання справа вирішивповністю поміняти колодки і барабани Придбали:
барабани PROFIT 50200085
< /p>
Колодки BLUE PRINT ADT34156
Набір для кріплення Quick Brake 1050797.
Барабани у високоякісній упаковці, з голограмами, кожна бочка вокремому мішку.На металі штамп PROFIT.Не дивлячись на низькуціну, якість на мій погляд гідна.
< /p>
I послабив трос ручника, за допомогою двох 8 болтів відірвавбарабан, і солдатик відірвано, він був практично гнилий. Критичневиробництво.
Я все розібрав, помив, протер, змастив механізм проводки і торціколодок. Перевірив циліндр, легко утоплюється, не клинить. Помінявколодки, пружинки, все зібрав. Докладно не описую багато відео зцього приводу, там все зрозуміло.
Пофарбував барабани з балончика, підігнав механізм розведенняколодок, щоб барабан одягався з легким зусиллям. Коли робив лівусторону, то помітив, що одна колодка стерта наполовину. Виявилосязаклинив один поршень, але течі не було візуально. Зняв черевик, ретельно витер оксид, розгорнув і начебто все гаразд.
Зібрав
Все зібрав і пішов на тест-драйв.Спочатку нічого особливого не булоЗрозуміло, хіба що педаль стала еластичною. Після перевірки ручногогальма він почав трохи гальмувати, і я притягнув його додому.Поторкав лівий барабан гаряченький, а об правий… обпік пальці убуквальному значенні слова. Знявши барабан, я виявив, що заклинилотрос правого ручника. Замовив правий трос LPR C0858B. На вигляддобротна якість. Поміняв його, все легко відкрутилося, нічого незірвав.
За відчуттями звичайно стало значно краще. Карина ніколи неславилася хорошими гальмами, але тут педаль стала пружними, доцього гальма брали після половини ходу. Колодки не скриплять і нескриплять, але ручне гальмо чомусь ще слабке. Сподіваюся, колодкивже зношуються! Всім удачі!
Коментарі8
Вадик, перевір задні втулки стабілізатора, судячи з фото їм глина
Міша, вже куплені, треба поміняти)))
Я обійшовся заміною солдатиків від газону та колодками. На черзі барабани. До речі, ще рідні…
відмінна робота молодчик, у мене така ж фігня на кшталт мін зазор між барабаном і колодками, в салоні підтягував, але ручник такий же слабкий, та машину зупинить, але не так як хотілося. Напевно ще десь підкрутити треба.
Спасибі) Ось так само. 6 клацань до упору, тримає на гірці, але зупиняє машину дуже слабко ...
Має бути 3 клацання
Натяжку ручника можеш регулювати гайками біля ручки ручника в салоні, можна навіть нічого не розбирати якщо є довгі головки. Це звичайно якщо лівий-правий однаково натягнуті.
Самих тросів так, я так і робив. Але щоб колодки були з мінімальним зазором, то підганяв, приміряючи барабан.