Якщо ви хочете, щоб із системою охолодження не виникало проблем —рекомендується змінювати кришку радіатора раз на 2 роки. У рамкахпідготовки системи охолодження до літа:
> Пока
Взяв у офіціалів на АВТ Баварія, оригінал, причому дуженедорого.Коштує недорого і позбавляє купи голівняка потім.
Коментарі8
…а у мене на м43 постійно потіє там де кришка і тосол йде… невже це через кришку?
Правильно зробив, що поміняв. Дрібниця. а може такий мозок несподівано зробити. У самого були з нею гойдалки, грішив уже на радик, але викинув, купив нову, але не оригінал, щоправда, екзист багато попросив і тепер все чудово.
Про те і мова, будь-який підхід до ремонту в системі повинен починатися з пробки))
А там святий трикутник - пробка, патрубки, і помпа. У мене на м43 був квадрат і стороною, що вилетіла, став пластиковий фланець (саксофон) на блоці. Без зняття колектора до нього не дістатися, хоча там за фактом без зняття колектора ні до чому не діс...
Про трикутник добре)
І які були голівники з нею?
Побачив що на холодну патрубок радіатора трохи був стиснутий. Значить пробка погано скидала тиск. Взагалі якщо пробка не працює - може порвати щось десь в системі ож.
ні, що може бути я в курсі ... просто що конкретно у тебе було ) - Зрозумів.