Передня підвіска та подальші плани

Дуже я хотів назбирати трохи пізніше на хороші гвинти типу KW.
Але потеклий передній амортизатор вирішив по іншому, і довелосякупувати звичайні більштайни б4, а покупку гвинтів відкласти .

Що б 2 рази не лазити, підкинули вперед нові опори.
Брав по SWAG

Номер
Брав саме їх, тому що на відміну від тих, що видає номер по ЄТК, ціробляться спеціально для е36, а не універсальні для е36/е46, кажуть, ці за СВАГом менше завищують. Амо нові і все одно машинапідскочила, але в будь-якому випадку чавунні краще алюмінієвих.передніх опор, і тепер разом з розпіркою вони забезпечують безпекумоїм переднім склянкам :)
Сайлентблоки передні взяв цільнотілі по Лемфу, в коробці лежаворигінал із затертим номером :)
Ну і звісно нові пильовики/відбійники по САКСу.
Повний комплект
За запчастини окреме спасибі ENERGIZER-bmw
>

Тепер за передок можна бути спокійним, шукаю Ейбах -30 наперед.

У подальших планах:
— заміна задніх опор (профілактична)
— підсилювачі задніх опор
— натяжні ролики генератора та кондиціонера (знову ж таки, дляпрофілактики)
— заміна патрубків радіатора ож (верхній трохи роздмухує, видно щостарий, не чекаю поки накриється, міняю відразу. Нижній - дляпрофілактики) - done
- повний вихлоп 2.8 стік з каталізаторами - done

Після цього можна буде приступити до роботи зі світлом (замінапротитуманок, полірування скла фар, заміна ангельських вічок настік габарити, тощо)

Поки на цьому все, а там уже і весна і купівля літньої гуми))