Короче справа було так. Відкривши капот я з цікавістю почаврозглядати все що там знаходиться. І перше що потрапило під моєпильне око, виявився бідолаха карбюратор Дааз якісь там цифри.)Його Зовнішній вигляд відверто кажучи мене засмутив і я наваживсяйого почистити ... Чистка Карбюратора почалася з того що я почавзнімати клеми з акумулятора (як написано в книзі) і замкнув + зкорпусом випадково ключем і мене шарахнуло фієричним розрядомструму! Але мене це не зупинило, і після недовгого перекуру явсе-таки продовжив... Коротше я його зняв, розібрав, продув змивкоюдля карбюратора (щось типу ВД-40) закинув на ніч у тазик з Бензою, наступного дня віддрав щіткою і продув компресором і ще раз цієїбрехнею типу ВД-40 і дав усій цій справі висохнути... Потім Зібрав, поставив на машину і Воаля ... Ми завилися з пів тику, але витратавийшов такий шо я до намиву і назад в ШБ два рази по п'ять літрівзаправлявся, (це всього- то 32 км шляху).Потом я Поїхав донародного цілителя Радянських карбюраторів, Дяді Колі на 7-муслобідську і через годинникового шаманства ми отримали чудовувитрату, відмінну тягу і щось схоже на задоволення від їзди…Коротше якось так…)
Коментарі2
Підскажи землі, скік нині ремкомплект прокладок у нас стоїть?
прокладка між середньою частиною та верхньою коштує 1грн. решта по 10 грн.