т.К. Машина пішла на велике коло будівлі, було вирішено вваритикаркас. Купуємо трубу цільнотягнуту без шовну. Три основні довгітруби залишаємо як і є, а решту веземо до токаря і проточуємо дотовщини стінки 2-. 2, 5 мм, щоб не був сильно важкий. І вварюємо
і отримуємо підсумок.
Коментарі8
аа.спасибо!хоч трохи зрозумів що це)
я тут не в тему щас.але мені цікаво!омологовані.це як!поясніть якщо не важко)
ua.wikipedia.org/wiki/Омологаціяа якщо в двох словах, це труби, яка підходить під певний стандарт міцності та безпеки. наприклад вона повинна бути цільнотягнутою (без шовної) з певної марки металу, товщиною стінки не менше 1,5 мм і діаметром від 45мм...
яку марку сталь брали? теж думаю вварити каркас але ніяк не знайду відповідного матеріалу. (Машині +5)
точну марку металу зараз не скажу.просто переважно шукав безшовну (холоднотягнуту) з товщиною стінки близько 2-2,5мм діаметром 40-50 мм.
Дякуємо! будемо шукати!
цілком вірно. машина робиться не на профі спорт, а для себе. а для себе труби можна і не омологовані))
Каркас без омологації, наскільки я розумію?