Занепокоїв мене дуже давно штатний інлет чарджера, кривий, косий, вузький… тюнені інлети коштують близько 300$! Та ну, подумав я іпішов до токарів/аргонщиків, і вийшло все в три рази дешевше, осьщо вийшло.Вхід у нього 70мм, точили під новий дросель J37 від TLX, вхід дроселя 79мм, далі пайп з переходом на 100мм фільтр Spectre.рік.
На цьому не все:
+ паливний насос Walbro 255 л.Ч.
+ капіталка бошки< br/>
+ впускний вал K20A2 (тільки для побігу, не треба говорити що вінгірший))
— маслокулер кит переноситься на наступний сезон
Залишилося всю цю справу налаштувати…
Коментарі14
Також жаба душить за інлет стільки віддавати, але в Москві токарі стільки ж візьмуть)
підкажи а компресор однаково підійде на К20 овочі 160 сил і на єврейський ред топ?
по установці так, після приходу потужності викинуті гроші для овочів
Добре, так!
Скільки зняли моменти?
ще не міряв
Ось це нормальний підхід )
на останній фотці не текнохосе vulkan, годиною? що за шланги?
Hansa
синій, це високотемпературний, правильно?
до 120 С
зрозумів, дякую.
Краса. Кастом ебть)
Добре вийшло