Нарешті намотав 260 000, прийшов термін чергової заміни олії, доякої вирішив провести ще й заміну повного ремкомплекту ГРМ, поміняти всі фільтри, включаючи паливний, і замінити термостат.
<
ГРМ чекав своєї черги майже 40 000, тому що на СТО куди я поїхавпісля покупки машини і де вже обслуговували аналогічну Астру, незмогли відкрутити шестірню, ну і побоялися на силу це робити, бомені на ранок потрібна була машина. І встановили мені захист відКольчуги.
Термостат вирішив поміняти тому що в холодну пору машина гріласямаксимум до 75…80 градусів.
Паралельно вирішив усунути проблему з індикацією "підходить термінтехобслуговування", помилку комп'ютер показав як обрив ланцюга зконтролю тиску масла і всі підозри були на те, що під час спробизняти ГРМ зняли або обірвали провід з датчика. І моторист таелектрик є на місці.
У результаті.
1. Помилку прибрали – справді тупо фішку було знято з датчика, алеце стало видно лише коли захист зняли. Накосячили коротше напопередній СТО
2. Ремкомплект ГРМ поміняли, старий ланцюг і натягувачі, заспокійники були в нормальному стані, новий ланцюг трохи коротшийу порівнянні зі старим, буквально з різницею 2 мм. Ну, це очікувано— машина гуркотіла рівно, шумів по ланцюгу не було. Можна сказати, що змінив для перестрахування, але мені так спокійніше.
3. Поміняли масло і всі фільтри.
4. Замінили термостат, працює відмінно-гріється до 92...95градусів, відкривається, скидання температури до 88...89, закривається, знову набір до 94.
5. Коли проводили роботи, побачили, що гофра прогоріла на стику. Ячув, що машина стала трохи голоснішою, але було поки що некритично. Хлопці самі підібрали хорошу гофру та замінили.
6. Попросив про всяк випадок перевірити стан гальма - перевірили наводу, показало 1%, сказали міняти не треба.
Після заміни поїхав на дальняк, мотнув уже майже 1000 трасою врежимі 130...150, все супер. Робота чітка, помилок немає.
Ремкомплект ГРМ став у 1500 грн, термостат 700. Олії фільтра ще1000. Робота з гофрою та тосолом 3200 грн. Разом 6400 грн., абоблизько 200 євро.
Коментарі11
А про яку гофру йде мова?
Про гофру на глушнику, та що між двигуном і власне глушником. Вона вібрації гасити. Сітчаста така, багатошарова.
Дякую, тре глянути, теж ніби голосніше робить)на ямі знизу буде видно?
У мене захист стоїть то не видно. А так то має бути видно. Вона якщо прогорає то по ній видно — сітка типу як лопає розходитися і вона тоді вся в сажі ззовні…
А її десь можна купити?
Можна. І таку яка саме у нас, і кулібіні універсальні переварюють. То не проблема.
Типу ця ukrparts.com.ua/category/…sistemi/c-260/opel/astra/
Так. Не знаю яка саме — хлопці самі купували на СТО, але візуально вона. Коротенька така…
Треба оглянути, гроші невеликі…дякую
2 мм це багато. А чий ГРМ поставили?
2 мм це ні про що.