Як зазвичай ніштяки.

Всім привіт, вибачте, що довго не оновлював бортовик. Як завждикожен день на роботі, літо йде хтось у відпустці, а хтось щодня нароботі. Ну суть не в тому, взагалі набридли мені постійні перегрівидвигуна, навіть 8 лопатевий вентилятор особливо не допомагав.
Злив тосол, зняв радіатор облив піною, і вичистив з керхера піднатиском, за 2 роки в ньому зібралося купа гидоти (олія з пилом, жирні плями від тосолу), вичистив двигун, залив новий тосолТемпература зростає вище половини, коли натискаєш до 6 000 оборотівпочинає ще більше грітися (без вентилятора), зупинився відкривкапот, а випускний колектор (штани) настільки гарячий, що дроти в10 см просто розплавилися, розжарився до червоного кольору.Довгодумав вирішив зробити охолодження колектора, по суті це чохол наколектор з мідної товстої пластини з діркою в яку подається попатрубку з решітки радіатора.Тепер і дроти не плавляться, і підкапотом не так жарко. Температура росте трохи вище половини ітримається як би я педальку не тиснув (без вентилятора), як тількивключаю вентилятор 3 хвилини і стрілка температури падає на майжежовте відділення.

Так само замінив стартер, у якого після всмажування вліткупідклинював від перегріву якір, тепер все чудово. П.С. Ідеал.
Фото приблуди з охолодженням скіну пізніше.
Усім удачі, теплого моря та холодного пива=))