Після встановлення нової ходової та коліс більшого радіусу бувзроблений ТЕСТ НОВОЇ ХОДОВОЇ який показав слабкі місця цієїконструкції, а саме сильне скручування ресор.
Прогортавши багато інформації, прийняв для себе кілька рішень:
1. Щоб при навантаженнях нічого не відірвало БАРИ будутьполіуретановими (не жорсткими, не на підшипниках ШС) 20)
2. Кріпляться будуть до ресор, а не до мосту
p>
Загалом має вийде щось схоже на це:
АЛЕ, як завжди, все по порядку.
Для зняття розмірів, знімаємо подушку ресор
При виготовленні не забуваємо про центральний болт у ресорах!
Паралельно купуємо вже знайомі нам поліуретанові втулки ресор відУАЗу
Запчастини на фото:4692902028І точимо під втулки зовнішню та внутрішню обойму
Далі виготовляємо кріплення
У процесі монтажу було видалено частину кріплення (вИДІЛЕНОЗЕЛЕНИМ)
яке мало приварюватися до рами
ПРОДОВЖЕННЯ СЛІД!
Коментарі10
Нормально тримаються? не відриває?
ні, норм!
дякую за інфу! буду собі рукожопити)))
Щоб не морочаться з токарем, можна тяги з.моста від 2101-06 причепити - теж буде працювати. Тільки вони там злегка хлипенькі - потрібно всі 4 ставити у верхню точку моста і в нижню ) АЛЕ ПРИ ЦЬОМУ ЗБЕРЕГТИ ГЕОМЕТРІЮ ДВИ (На драйві інформації валом)
та вже краще потерпіти по гемороїти але на совість зробити.
Доброго часу доби! Підкажи, а ти яку товщину заліза брав для кріплення?
3 мм
))))) ха всi тут!
спасибі за інфу дуже допомогло!
Та нема защо!