Взагалі перед історія:перед початком холодів перший раз зняв ріднийрадіатор з ОА Термал, він був забитий, зміг промити його без хіміїі встановив назад, він став гріти і досить добре, але проблема булав тому що тепло в машині наступало з пробігом в км так 10. Причинаборгова прогріву була знайдена:рідний термостат був у відкритомуположенні весь час тосол відразу йшов на велике коло природно дорадіатора пічки після великого кола приходив вже добряче підійшов (після заміни термостата стрілка піднялася з холодної зони напозначку 90 градусів цього явища я за 17 років у машині не бачив:)і тепле повітря вже почало надходити після прогріву в хвилин 7 вжев салон, а не після пробігу в км так 10, плюс впала витрата якщовірити бортовому комп'ютеру з 1, 5/1, 4 на 1, 3 моментами 1, 2))) Алещастя було не довгим одночасно в машині почала запітніти водійськасторона скла як лобове так і бічне ( (короче рідний радіатор Термалпотік і тут вже нічого не зробиш), хотів замовити радіатор Profit5039N1 він йде із завихрювачами за відгуками начебто гріє непогано, виглядає такhttps://megadriver.org/p721118-radiator-obigrivaca-profit-grije іось ще https://megadriver.org/cars 8693934/https://megadriver.org/cars 8745787/став шукати його і як на злоколи
він був по 300грн не купив а потім взагалі не зміг знайти, сезонрозібрали:):):)Продавці запропонували взяти FPS фірма пакувальникУкраїни, але говорили що той же Profit ціна 310грн взагалі замовив, прочекав три дні привезли це г)іменно Г))) дуже Легкий порівняно зрідним Термал, рідний важив 1050 грам якщо вірити вагам, цей грам500 і немає завихрювачів(! Соти давляться як фольга Китай, але такяк по фото начебто нічого так привезли протягом дня, відкриваюкоробку, а там той же FPS на вигляд тільки з наклейками Нісенс і за860 правда він уже був із завихрювачами)Говрю продавцю це не такий, він: "та інших і не буває) "я, показую фотки з журналу де він за цимномером з 12тьма трубками а не шістьма як дешевий FPS і продавецьпогас)Відмовляюся йду в інший магазин там продавали Valeo 812126але з Омеги Б думаю хоч гляну на нормальний радіатор, ну Валео єВалео він важчий, стільники нігтем не продавиш, трубок не пам'ятаюскільки не менше 12ти.Ну і грошей на нього не вистачило (дивлюся наполиці коштує коробка Nisens 72655 теж радіатор, але на Омегу Б заціною 560 грн, беру його він уже йде з 12-ма трубками в два ряди, ане шістьма як той на ОА за 860грн теж з завихрювачами, але патрубкидивляться вже в строну моторного відсіку а не в ноги передньогопасажира (взагалі вирішив і поставив його так як понизу, але післяпрогріву двигуна верхній патрубок був явно гарячою за нижній іпісля консультації з sergeynikolaevi4< /span> я зрозумівщо переплутав подачу і обратку радіатор то гріл але гріл простодобре теплим повітрям не більше, плюс sergeynikolaevi4що радіатор з Омеги Б можна поставити патрубками до моторноговідсіку а не в салон! і думками та хрін там він влізе він ЛІЗОК зобрізаними і прикрученими патрубками з гумовими куточками :):)! Подача виявилася тепер зверху і знайшов її легко, взявся за один зпатрубків рукою і той, який нагріватися почав швидше поставив наподачу. І впхнув під дальню стінку печі шматок звичайного паралонузавтовшки 5-7см так як радіатор трохи коротший ніж гніздо під ньогоі заклеїв отвір на самій заслінці центральної тепло/холод прорізчерез яку надходить і розбавляє холодне повітря все тепло відрадіатора печі, для цього добре підійшла смужка з віконнихгоризонтальних алюмінієвих жалюзі і вентиляційний алюмінієвийскотч. У процесі установки використовував шматки лижноїпалиці:)оскільки сідає на неї шланг щільніше ніж на рідніОмеговські) Результатом задоволений, на неодружених гріє трохигірше рідного Термал, але на ходу з оборотів 2000-2500 починаєсмажити, руку тримати не приємно на повітроводах, сте непотіють.
Ось ще номери може стати в нагоді кому:
Valeo 812110 це з нормальними патрубками саме під Омегу А, алеціна))))
Valeo 812126 це під Омегу Б, дуже хороша ціна від 1500грн до4500грн)))
Nisens 72655 під Омегу Б з 12-ма трубками та завихрювачами ціна560грн і гріє перевірено особисто)))
Nisens 72646 під ОА розмір 160/42/239 з завихрювачами тадванадцятьма трубками, алюміній якщо не підробка 860грн
Nisens 726461 під ОА розмір 160/42/239 нібито мідний ціна1700грн
Profit 503 ОА із завихрювачами за ціною 300-400грн дешево і сердітьнайнормальніший варіант якщо знайти)
BerHella 8FH351313-281 розмір 245/160/45 якщо не помиляюся беззавихрювачів, алюміній за ціною 1500< < > FPS зовні повнег)))) за ціною 310грн без завихрювачів це якщо знову якийпопадеться ось тут начебто все норм виглядає навіть важчим від могоОмеги У https://megadriver.org/cars 8975728/
На рахунок польських Polcar і Termotec бачив пару відгуків пишутьгріють хріново, хоч Termotec за 450грн мідний ну не бачив і неперевіряв)))Після всієї цієї метушні можу сказати, що з@ка Китайпросто дістав, навіть за хороші гроші внюхується Г( (єдине щепотрібно увагу звертати на вагу радіатора з розрахунку рідногоТермальних, який важить приблизно 1050грам
Запчастини на фото:0009362Запчасти на фото:TO150
Схожі записи
Встановлення майданчика акумулятора з Ланоса на Опель Омега А
Встановлення майданчика акумулятора з Ланоса на Опель Омега А
0
Коментарі20
Вітаю! Я так зрозумів, що радіатор стоїть трубками до моторного щита а не в салон?
Так саме так, але потім я все-таки вже цієї зими коли варили підлогу вирішив зробити ширше отвори під трубки і завдяки цьому він став ще кращим та й вибір по грубках став більше. З ПРО він стає не зручно але впхнути можна трубками до мотора навіть ті...
Я перечитав ваше листування і зрозумів для себе, що треба обклеїти по новій задню стінку радіатора! Але у мене трубками в салон (радіатор з ООБ).
Я вже не пам'ятаю, але він колись трубками в салон то начебто як верх ногами і коли я його перевернув чесно не пам'ятаю стало краще чи ні, більше толку дало коли заклеїв отвір у заслінки і поклав шматок парокона під задню кришку
дякую дядьку, з мене 100грам і пончик!)))
Якщо просто обклеїш задню стінку шар тоненький буде потрібен шмат см 5 по товщині
5мм чи 5см? ))
5CM
От ті куточки гумові я потім розгорнув до мотора без подовження шлангами геморно, але можливо
підкажи, це ти на заслінці тепло-холод заклеював щось?! Що це дало?!
На передостанньому фото заслінка тепло/холод вона відразу стоїть над радіатором печі, в ній є заводська щілина коли заслінка відкрита в положення тепло як на фото то через цю щілину шурує холодне повітря і розбавляє тепло і завдяки цьому отвору з цен...
Ще питання, паролоном на задню стінку 5-7 см або все-таки мм?!
Саме див, там великий запас. На грубках навіть є гумова заглушка прямокутна на трубки для щільності але не на всіх.
я просто не доб'юся тепла він того нісенсу на 12 трубок що я купував ... Ось вже думаю то може мало ущільнив задню стінку, і в той же час занадто сильно ущільнив ближній до коробки / заслінці бік, і цей товстий паролон не дає заслінці до кінця закрит...
З досвіду вже друга зима на ньому, важливо не переплутати подачу і обратку і він по будь-якому буде добре гріти тільки 2500 оборотів або примусово на малих оборотах з електро помпою. Причому гріє він теж іноді сильніше іноді слабше. , по заслінці вон...
ні, у тебе ж посилання тут навіть на мій запис вказано, радіатор ніссенс для ООА на 12 трубок ... подача з корпусу термостата з верхньої трубки на нижню трубку радіатора печі, обратка з верху печі на саксофон
Я подачу перевіряв просто, запустив двиг і брався за патрубки грубки той який перший нагрівався ставив на подачу. Пробуй паролон під задню стінку. Начебто десь був запис знімали двірники кожух і моторчик і було по фото видно цю щілину по задній стінц...
завтра якщо дощу не буде займусь… по довжині грубка відрізняється начебто як на 6 мм всього з рідною… тому й запитував чи точно 5-7 см паролону ти ставив =)
Точно пам'ятаю що товстий шматок штовхав я за ним ще спеціально на ринок їздив, якщо навіть багато воно покаже не буде входити до кінця радіатор підріжеш або просто поміряй гніздо корпусу грубки і саму грубку по довжині рулеткою. Там навіть дрібна щі...
відпишуся, підозрюю що або задня стінка слабо утеплена, або стінка з боку заслінки занадто товсто укатана, бавовна точно колись давно була, зараз тихо закривається ... сподіваюся що справа в цьому, вже реально не знаю що думати ... від оборотів до ре...