Всем здорова! Ось дізнався про те що можна поставити волгосупортана ваз, і все, гальм стало різко не вистачати, і я захворів на цюзміну." з'ясував наступне. На 14 диски волгосупорт стає тільки зколісною проставкою мінімум 15 мм. 4 диски і 4 балони, ну ігальмівні диски до купи. 1, 5кг, гума ще 600гр.Волгосупорт на 1, 5кгважчий, ну і гальмівний диск напевно з кілограм.Загалом добавкаприблизно 4-5 кг на колесо.
Підвіска з такою вагою не впорається, і потрібно буде мінятимінімум всі стійки на жорсткі.
Тут дізнався про існування супортів дарбіс торнадо.З колодками відгазелі.
Взагалі захворів.Плюс у чому.
Стають і на 14 диски.І вага в порівнянні з газелевськими на 1кгменше.Це на 0.5кг більше від ваз.
Оооо.Думаю.Ось це тема. Супорта.Диски гальмівні і без колодок.Так, ціна захмарна.Ну думав буду збирати.
І тут наткнувся на блог з приводу зміни у вут.Установки додатковоїшайби на 1мм. Років. Але найголовніше один хлопець описував. Якналаштувати педаль гальма щоб стала високо. Де ставити шайбуописувати не буду скрізь пишуть. > Ставіть шайбу завтовшки 1мм, івкручувати бубонець штока теж на 1мм.Все.
А хлопець описав що цього мало. Потрібно все це зробити.Потімвідкрутити на один оборот цю бобишку поставити гтц.На місцеспробувати виїхати. Якщо гальма мимоволі не пригальмовують. Можнаще викрутити регулятор на штоку. Виявилося я ще 6 років томунеправильно поставив цю шайбу. Поставив між штоком і гумовоюшайбою. А потрібно було виколупати цю гумову шайбу у вут іпоставити за нею. Викрутив на один оборот. Зібрав, завів. Виїхав іпомітив. Що гальма не скидаються. Зняв заново і вкрутив на підлогуоборота. Все стало відмінно. Коли шайба стояла перед гумкою, тагальма були набагато кращі за стічні. Але все одно їх не вистачало.ногою на педаль, а вона така м'яка.І при гальмуванні таке відчуттящо я з низу гумку прикрутив, вона сама практично в низ йде. Зпочатку гальмування зусилля приблизно в пів кілограма, а далі можнакапців покласти і вона гальмує. Викл ні, можна сміливо контролюватигальмування.
Тепер я зрозумів що таке надлишок гальм. Зі зусиллям в кілограм.спокійніше гальма. Ставте шайбу 0.5-0.8мм. Висновок такий. Проволгосупортах не може бути і мови, і дискові ззаду непотрібні. Цяшайба зробила неймовірне. Кращих гальм просто не придумаєш. .Яма, гальмував, наче насильно, знову газ натиснув, а машина не їде.Бо на4й, а швидкість впала до 40км на годину.
Тепер потрібен потужний мотор.
По з приводу такої колосальної потужності гальм, думаю звикну, колисобі купив сучасний байк, так теж мало не впав із-за 4х поршневихскоб. А зараз двома пальцями вичавлюю і не парюся. .
І останнє.За останній тиждень вже пива заробив зробив ваз 08.099.Іниву.Все просто в захваті.
Взагалі всім раджу.
Коментарі19
А як ви збираєтеся їздити взимку, по снігу, льоду тощо, та навіть просто мокрою або глинистою дорогою, як дозуватимете зусилля?
Я написав, що зусилля дозується чудово.
У вас уже є сніг і льоду на дорогах?
У нас +30.якщо звичайно ти живеш постійно з мінусом, то про поліпшення гальм.не може бути й мови, ніякі вути волгосупорта непотрібні.Тобі шипи, ланцюги або гусениці.ось це буде гут
Думаю, що зима буває і в Україні, коли почнуться ранкові заморозки (і відповідно намисто на дорозі), то зрозумієте, яке покращення ви зробили.
Ну звідки у тебе стільки негативу? Ну не сподобається, зніму шайбу або поставлю поменше, діли то на 5хв.
Жодна шайба в ут не дасть найголовнішого - більшої стійкості до перегріву)
Стійкість до перегріву залежить насамперед від матеріалу колодок, і значно меншою мірою від площі колодок.
природно, мова про зміну, за умови використання однієї моделі колодок
До чого тут перегрів? і на іномарках перегрів є. А тиснути з зусиллям в 10кг або 1кг.приводить до комфорту їзди.
При тому, що ефективність гальм, це не тільки зусилля на педалі. Куди важливіше інформативність і здатність гальм ефективно працювати кожне гальмування. У міських умовах, стійкість до перегріву одна з першочергових якостей гальмівної системи. рівних ...
Згоден що газелівські колодки менш перегріваються, але щоб їх поставити потрібно перейти на 15 диски з усіма витікаючими. ціна 400 $. також на дорозі не валяються. шайбу безкоштовно поставив. і радієш.
Спс, обов'язково спробую.
А взагалі, доводити недосвідчене. безглуздо. Піди в гараж постав шайбу і відпишешся.
Так у мене жодних претензій до надмірного зусилля на педалі і немає)
Все ясно.черговий диванний критик.
ахахах, міг би посперечатися про диванність але думаю, це ні до чого не приведе. Можу тільки побажати, не отримати жодних згубних наслідків переробки)
Якщо в тебе немає притензій до гальм, навіщо взагалі читати. і тим більше писати коменти? намагаються тут розмірковувати, вчити, доводити свою точку зору? Якщо повторюся тебе все влаштовує. .ть людину.от.нех.й робити.Так що зроби висновки і не повторюйся.
Навіщо читати? Якби заголовок був коректним, навіть і не став би читати. Але в заголовку ні слова про доопрацювання ВУТ.