Павук 4,2,1в калину
Усім здорова.
Взагалі тюнінг триває.
Пильнув голову і перед прошивкою змусили поставити павук 4, 2, 1.
Я всіляко упирався.Бо колись була вставка 4, 1і дискомфорт бувстрашний.Мотор ніби був у салоні. І я останнім часом їздив напереробленому чавунному колекторі з 1, 5. Кому цікаво запис десь є вбортжурналі. 400гр
З'єднувач з двома напівхомутами.100гр
Гофру.200гр.
Павук довелося вирізати 4см. А він прямий. Приварив сполучне кільцета іншу половину кільця і гофру до резонатора.
Обмотав стрічкою. Щоб знали 10м не вистачило.І виїхав. .
А тяга справді збільшилася у всьому діапазоні.
Ось лежу на дивані і друкую відгук.
Задоволений як слон.
Цікаво поставити 4, 2, 1 на стандартне двигло.Збільшилася б тяга чині.
У свій час відчував на стандарті павук вставка 4, 1і вирізанийкат.
Жодних поліпшень не спостерігалося.< br/>
Хто ставив 4, 2, 1відпишіться про відчуття.






Коментарі4
Збільшитися) перевірено. Термострічку не використав, чисто сріблястою пофарбував, майже рік експлуатації - політ нормальний.
Термоленту як мінімум щоб підкапотка від павука не грілася. Ще є думка, що утримання тепла в трубах сприяє поліпшенню якихось газодинамічних параметрів...
Напевно для самозаспокоєння. Я не їздив спочатку без термострічки потім з нею. Тому не можу порівнювати.
Термоленту навіщо?