Діагноз — переписувач направляючої втулки, рейка йди вправо істукає, потрібен ремонт. Перевзувся на зимову гуму, профіль повище, стало пом'якше, рейка не стукає, ремонт відкладений довесни.
Ось вона весна, давай на СТО стукала рейка... Купили повнийремкомплект і давай розбирати.При дефектуванні були виявленінаконечники, що підгуляли, замінили на Кедр. Але їх не виявилося всусідньому магазині.Як перебиралася рейка писати не буду, там всезрозуміло, єдине на що хотів звернути увагу це черв'як! Якщо люфтпідшипника мінімальний, не чіпайте його! зараз спробуюпояснити.Шариковий підшипник на валу зафіксований "штопорнимкільцем" на гарячу.Зняти підшипник знімником не вийде, збивати -поб'єте підшипник, а толку 0. Ну здавалося б, не виходить - закинь! Не мля, ми ж розумні, підшипник є, отже, потрібно замінити.Видавили ми його пресом, із неймовірним зусиллям. Ай молодці, і щодалі? А фіксувати новий яким чином? - На черв'яку щільно сидить + укорпус сяде + кришкою притиснемо. Куди він подінеться, подумали ми.ХРІННЯ ТАМ! Вал ходить, стукає, жерсть, розбираємо знову… Давайшукати правду. Якщо дивитися на схему кермової рейки Калини, то цецілісний вузол… Тож навіщо підшипник у ремкомплекті? Тим більше, вмагазинах є окремо черв'ячний вал без підшипника… Сідаю на тел., давай дзвонити всім, хто може допомогти. В результаті з'ясувалося, що ця деталь змінюється у зборі! Були спроби поставити звичайнештопорне кільце, були спроби завальцювати як заводом — до дупи все! Зрізає всі ці фіксатори.
Робити нічого, купуємо нове, у зборі. + 500 грн. За дурість.
Додатково були замінені задні гальмівні колодки на Початок, рідніпройшли 96 тис. Встали чітко, без жодних підпилів. Хто пише, що невстає барабан — відпустіть ручник, а потім хапайтеся заболгарку.
Фотки не свої, викладу так, для прикладу. Мене цей процес якосьстомив, не до фоток було…
Коментарі3
Млинець, а в мене якраз підшипнику вафлі. Зараз намагаюся його зняти. Пробував гріти той стопор, схоже без толку. Думаю зрізати стопор, а потім його приварити зварюванням. Новий вал не продається (мені на форд) не хочеться купувати всю рейку за 70-80 $
ну її взагалі так глибоко можна було не розбирати, стукає там тільки втулка, та й пружину завзяту круглу можна махнути, ремкомплект від двінашки без підшипників - коштує вдвічі дешевше.
Тепер і я знаю що можна))) Якби сам робив напевно так і було б. Часу не було, віддав на СТО. А цей МАЙСТЕР, не хороша людина, вирішив поміняти все. В принципі його зрозуміти можна, хотів як краще.