Вторинний вал і проміжний у нас частково зібрані. Тепер нашезавдання встановити це все в середню частину КПП. Встановлюватипотрібно з вилкою 3-4 передачі. В іншому випадку якщо зберете безнеї одягнути потім не зможете.Токо повторне розбирання.
На проміжний вал одягається кільце.
кільце на проміжний вал
<
На вторинний вал одягається частина підшипника 2 півкільця впроточку в конусну частину підшипника і стопорне зверху як на фото.сепаратор
Спочатку напресовуємо шестірню на проміжний вал, потім надягаємошестерню на вторинний вал і хаб.
Далі надягаємо первинний вал.
Одягаємо вилки
Одягаємо вилки
Одягаємо вилки
Одягаємо вилки
Механізм повернення передач
Механізм повернення передач
>
герметик мажу анаеробний віктор рейнцз Рейнзопласт
Вдягаємо відразу дзвін. Інакше задню частину надіти не вийде. Ну чидуже важко
Замінив гумові заглушки так як мої прогнили
Сальник штока вибору передач встановив 2
Сальник штока вибору передач встановив 2
сальник вихідного валу
Мажемо герметосом кришку і одягаємо.
>
І коробка готова.
стопор вихідного валу
Ну та масло 75W80
Ще раз наполегливо не рекомендую лізти в цю коробку так як увсіх нюансів я не розповів через те, що тільки фіксував збірку коливиходило для себе щоб був звіт, а не розбирав і збирав усе, щобгілку створити. Тому багато нюансів було втрачено.
Коментарі20
Прочитав все з приводу цієї статті! Круто розписано! Чув від коробочників що 420 гетер непростий у ремонті! Питання таке що було з синхронами та й чому вирішив перебрати коробку? У мене 2я іноді хренувато заходить.
Проблема з синхронізатором 3-ї передачі, тому й вирішено було робити. Зазвичай це їхня болячка і зношуються вони на 2-3 передачі
А де робив синхрони?
У нас в Одесі, у свого токаря.
Як проявляється це проблема?
Хруст при включенні передачі
Привіт, підкажи, будь ласка, скільки літрів масла треба лити в цю коробку при заміні?
2 начебто саме за рівень
Мені вчора міняли сальники кпп і заразом масло в коробці, залили TOTAL 75W80, але щось перемикання стали жорсткішими, ніж раніше. До цього яке масло було залито не знаю. Як думаєш, справа в маслі? А то інших маніпуляції з коробкою не було
Начебто 75w80 в'язкість як треба. Не зрозумію чого так. Та й Тотал масло начебто не говно. Може допуску не збігаються.
Чим обумовлений вибір олії на останньому фото? На зарубіжних сайтах знайшов, що гетраг рекомендує лити castrol transmax z.
За каталогом MTF LT 1 - 2 це масло в'язкістю 75w або 75w80. Тобто залив те, що пише каталог БМВ.
Зрозумів, дякую
Виробник взагалі на вибір. Головне щоб в'язкість збігалася
Та кастрол норм, в редукторі він залитий. Зараз якийсь gl 4 в ній, але коробка на парних передачах гудіти на 2000 обертів почала, не знаю що робити ...
Хана якомусь чи якомусь із підшипників швидше за все
Скільки коштує грошей цей захід зробити, не підкажеш?
400$ 2 синхрону напилити. По решті підщетів не вів
Нічого не зрозумів, але добре)
Відновлення двох синхронізаторів 400$ по грошам вийшло. Інші витрати не щитав. Бо туди входило виготовлення спецоснастки токарні роботи та інша дрібниця