У попередній гілці я поставив питання по пильовикам і шрусам від М5е39 так як в оріг каталозі пропонують купити піввісь повністю занеосудні гроші. Ну як завжди ніхто ніфіга не порадив і не знайшов, і мені довелося розгрібати це говно самому.І так, насамперед япочав штрудувати каталоги GKN — LÖBRO, але там розміри якісьнезрозумілі були, і не зазначені звідки вони взагалі беруться.Аінші параметри бувало і взагалі не вказувалися, це типу як діаметршруса його висота і так далі.
вирішив купити нові.І так бороздячи каталоги я знайшов його алеколись були сумніви чи він це.Знайшов його у одного продавця іпопросив поміряти з умовою якщо підійде то забираю.І такоригінальний каталожний BMW 33211229217 і замінник по якому вінвибився GKN-Spidan 26243. У каталозі GKN — LÖBRO він б'ється підномером 302338 і йде на Е38 740 і 750. Фото яке надіслав продавецьдодаю (після того як прийде і буде у мене в руках відфоткаюдокладніше і доповню).\
За аналогами б'ється пильовик GSP 760188
але до замовлення недоступний. Оставлю здесь на всякий случай можетвдруг у кого удастся заказать.
BMW 33211229217 GKN-Spidan 26243 GKN — LÖBRO 302338
BMW 33211229217 GKN-Spidan 26243 GKN — LÖBRO 302338
Загалом із пильником розібралися. Тепер перейдемо до півосі цілком.Так як я писав у попередній статті піввісь від е38 за вказаними встатті номерами підходить по шрусах один в один, а відрізняєтьсялише довгої палиці. У тому ж каталозі GKN — LÖBRO знаходимо піввісьоригінальний номер BMW 33207508135 на теже на Е38 740 і 750 від Е38під каталожним GKN — LÖBRO 300780 і ще є такі ж за номерами
GKN-Spidan 2
QUINTON HAZELL T1229
номером EAI T68317 і на ній хоча б розміри вказані.
BMW 33207508135 EAI T68317
Щодо зовнішнього ШРУСу інформації ніде немає, і поки нічого незнайшов. Виставлю лише схему. За шліцами 30 шліців зовнішніх та 30шліців внутрішніх. За розмірами згодом підкоригую Розміризовнішнього ШРУСу Стаття в основному дає інформацію якої ніде незнайдете, фоток і картинок мало, можливо потім доповню. Всім рівнихдоріг та мирного неба.
Коментарі18
він же в порівнянні з приводом від 540й
Від 540й є 2 типи приводів LK = 94MM і LK = 102MM діаметр палиці на них 31мм. Що більше LK = 102MM йде для опції Короткі передаток. числа редук. Зд моста (S204A) Як може пізніше зроблю порівняння і чи можливе компонування шрусів від Е38 з великим шру...
так, я помилився. шкода, тут реальний діаметр зовнішнього шрусу 110мм. не встануть на фланці від м5(
Це значний шрус LK=94MM. У них саме міжцентрове по гвинтах кріплення 94мм а зовнішній діаметр 110мм.
додам ще 5 копійок у тему наткнувся на привід е39 з артикулом 1229748, у параметрах приводу м5 е39, тобто діаметр 38мм, і 102мм шрус
як завжди корисна інформація, дякую!
По можливості що можу викладаю, зазвичай цим особливо ніхто не займається)
зараз на сайтах з автотематики сиськи та інші частини тіла в трендах)))
Та та мізки і руки напружувати ніхто не хоче =) Простіше напружувати соски =)))))
хто його знає хто там і що напружує ці фотографії)))
Я далі створюю гілку зі складання якщо все рівно буде.
дякую Анатолію! Дуже актуальна проблема, у мене приводи дуже втомлені. за інфо по внтуреннему шрусу ще раз спасибі! буду замовляти, як ринок запчастин прийде до тями. а по зовнішньому шрусу вдалося якусь інформацію роздобути?
Вітаю. За приводами я б не став відразу купувати нові ШРУСи. По суті ШРУСи там рідко виходять з ладу. Там в основному шліцева розбовтується. ШРУС то купити по суті можна, але якщо зріже шліци на самій палиці то Прийдеться шукати нову піввісь і тут вж...
розглядаю антикризовий варіант на фланці від м5 поставити привода від 540й, та вони не такі товсті, але й машина у мене не м5, схожі
Як варіант
Колупав я теж тут різні ресурси і ще сильніше заплутався. . Він значно дешевше (близько 30 000 руб./300 доларів) і другий 33 21 2 284 115. так ось другий номер б'ється вже через GKN як привід від м5 ф10
33 21 2 282 115 вихідний вал 20.10.200433 21 2 228 930 вихідний вал 29.09.2000
Це старі номери осей. А аналоги сайт криво показує просто