Прогрівальні вогні (Launch Control) M5 приладки на M62TU

Натхненний статтею камрада Gleave З допомогою статтікамрада chell28 Я пошурхотів на сайті, на який він давпосилання в пошуку карт на прошивку блоку ME7 .2 двигун 4.6 літраАле за фактом наткнувся на інструкцію акстивации Launch Control наблоці ME7.2 під назвою M5/X5is Cluster LEDs Launch Control на блоціME7.2

У гілці лежить XDF файл для проги Tuner Pro з адресами карт LaunchControl, які ви можете налаштувати під себе або ж за інструкцієювказаної в даній статті посилання на яку додаю.

Launch Control на блоці ME7.2
Для уникнення видалення інформації копіюю сюди.
editing flash files with its "Patch" function.


MS4X Bosch ME7.2 V8 Community Patchlist v0.1.png
ECU Information b>
|
Bosch Part Number
Program Code Version
Data Area Version
ISN Value
UIF Vehicle Identification Number
UIF Flash Date
UIF Software Number
UIF Service Number
UIF Assembly Number
> Parameters
PATCH Immobilizer Bypass — Bypasses inmobilizer checks ofthe ECU
PATCH Clear Immobilizer Data — Virginizes the ECU задопомогою будь-якого імібілізатора відносного часу
Explanation
>

> Такий бік довгий час, якщо ви використовуєте, якщо машина неповертається праворуч. Завантажити дані в об'єкті, що працюють вплатформі, так що функція flashing необов'язкова.
Checksum Bypass
not ready yet

3
<
M5/X5is Cluster LEDs
Parameters
DWF0SEG — Temperature threashold when the LED at segment 0will be switched off (5500rpm)
DWF1SEG — Temperature threashold when the LED at segment 1will be switched off (5000rpm)
DWF2SEG< /b> - Temperature threashold when the LED atsegment 2 will be switched off (4500rpm)
DWF3SEG - Temperature threashold when the LED at segment 3 will beswitched off (4000rpm)<
TDWF — Time delay for warmup LED status change
Z_OEL1 — Time constant for engine oil temperature model —Engine temperature (tmot ) vs Engine shutdown time (abtim_b)proportion
Z_OEL2 — Time constant for engine oil temperature model — Enginespeed (nmot) vs.relative air filling (rl) proportion
Z_OEL3 — Time constant for engine oil temperature model — Ambienttemperature (tumg) vs vehicle speed (vfz) proportion
KFMTOL1 — Initialization table for engine oil temperaturemodel — Engine temperature (tmot) vs Engine shutdown time(abtim_b)
KFMTOL2 — Filter Table for engine oil temperature model -Engine speed (nmot) vs. relative air filling (rl) proportion
KFMTOL3 — Filter Table for engine oil temperature model —Ambient temperature (tumg) vs vehicle speed (vfz) proportion
Explanation
різання з E39US і E53HP вантажівки (0650 & 0690). calculatedoiltemp з обох моделей. Поки що немає можливості зробити цюпроцедуру самому, тому просто зроблю собі шпаргалку на майбутнє. Нуі, можливо, кому знадобиться.