BGA CV0144B
FAG 771073830
Ruville 75455S
SKF VKJA8005
Febi 33250
<
Pascal G7W015PC
Freccia CVJ141012
GSP 603001
VEMO/Vaico V107296
LPR KVW806
Metelli 161014
Meyle 1004980062
NK 514724
Optimal CT1005
Profit 28101014
Почнемо з коробки
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
GKN-Spidan 20278 та GKN-
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
Далі продовжимо з начинки
GKN-Spidan 2 і GKN-Löbro 302287
сам ШРУС з одного боку по площині прилягання рівний
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
> а з іншого боку з проточкою під пробкову прокладочку (забажанням можна купити оригінальну
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287). Він нам не дуже важливий, але сфотографувати треба. Все що з написів було це ось це
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
GKN-Spidan 20273 та GKN 302287
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
З моментів які мені не сподобалися це незрозумілий хомут
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 30
і облій на гумі зверху. Хоча всередині все можна сказатиідеально.
GKN-Spidan 20273 і GKN-Löbro 302287
Найбільший косяк цього комплекту це те, що немає прокладочки міжпильником ШРУСА і самим ШРУСом, в оригіналі йде такий, як нижческіну. За його відсутності мастило витікатиме через з'єднанняпильовик — ШРУС. Я цю прокладку встановлю з ориг ШРУСА, але якщо уВас її не варто засмучуватися, адже я бачив, як в інших комплектахцієї ж фірми ставиться анаеробний герметик на кшталт Victor ReinzREINZOPLAST синього кольору, їм можна помазати місце стику і всебуде ОК.
Оригінальна прокладка БМВ ШРУСа
Стопорне колечко що йде в комплекті трохи краще за якістю ніж воригіналі. В оригіналі там йде якесь ніфіга не пружне, і кільце, щодеформується від найменшого чиха. Плюс те, що в комплекті трохитовщі. Крч буду собі ставити те, що з комплекту. Фото кільця зкомплекту прикладаю. GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
Далі йдемо по гвинтах які у нас будуть просто валяться так само які пильовик
GKN-Spidan 20273 та GKN- Löbro 302287
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
Змащення чомусь у мене було 2 пакетики. Чи так бути я не знаю. Фотопоблизу щоб прочитати що написано додаю також. Так ми відкомплектації плавно переходимо до огляду нашого основного виробу.Першим, що я напевно викладу це маркування на ньому. Написи такіGKN 15 GERMANY 30 N 23 BO C153 15 018 40 27
GKN 15 GERMANY 30 N 23 BO C153 15 018 40 27 GKN-Spidan GKN0 N 23 BOC153 15 018 40 27 GKN-Spidan GKN-Löbro 20273
GKN 15 GERMANY 30 N 23 BO C153 15 018 40 27 GKN-Spidan GKN-Lö 3C153 15018 40 27 GKN-Spidan GKN-Löbro 20273
GKN 15 GERMANY 30 N 23 BO C153 15 018 40 27 GKN-Spidan GKN-Löbro20273
GKN 15 15 GE2 GKN-Spidan GKN -Löbro 20273
GKN 15 GERMANY 30 N 23 BO C153 15 018 40 27 GKN-Spidan GKN-Löbro20273 Далі ми порівнюємо новий ШРУС зі старим. Як бачимо місцевазагартування присутня що на зовнішній що на внутрішній частині.
Внутрішня частина ідентична оригінальній що видно по фото
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
Зовнішня теж фактично в тих же розмірах але є невеликівідмінності
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
по гвинтах все сходиться
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
Висота така сама
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
відмінності за фактом лише у відсутній проточці для зручностівилучення ШРУСА їхнього фланця редуктора (що мене не сильнонапружує) і трохи менше фаска ніж на оригінальному. Критично це чині з'ясуємо пізніше, коли приміряємо на редуктор. Все видно нанаступному фото.
GKN-Spidan 20273 та GKN-Löbro 302287
Гвинт який тримає пильовик і сам ШРУС до фланця редуктора теж понакатці заходить з натягом
> Посадка гвинтаПо шліцях все сходиться. Я не напресовував його до кінця, оскількине було бажання його знімати потім. >
Також покажу який знос на моєму старому Шрусі, явно видно борозниякі і видавали клацання
Шрус Оригінал
Через пару днів прийде пильовик новий так як він у дорозі, ідоповню гілку, так що продовження слідує в іншій гілці…
Коментарі16
Толя, красень, твої пости в закладки) означає на 540 автоматної і з 6 ступкою такий же шрус кардана.
Потрібно переглядати по ВІІ коду про всяк випадок. Але у мене автоматний ШРУС залишився і такий же за розмірами на М5
судячи за розмірами на елкатс, один на один як на 540 е34м5 - 26 11 1 229 099540 е34 - 26 11 1 229 524обидва йдуть LK = 94MM (Z = 28) в замінниках до речі ще видає
Та там ще багато замінників але я вирішив взяти фірму що у оригіналі. Як решта буде ходити я хз
Прикольно, що підходить на БМВ. Багато кому цей пост допоможе!
Якщо щось це лише на V8 у рядника ШРУС менше
Я вже подивився за розмірами. У мене 100мм діаметр шруса. Так що так, на рядок не такий
скільки зубів? Є просто 2 види. на 25 зубів і на 32. Ну або ж останні 7 цифр - букв ВІН коду
26 11 1 229 522
Ті що я скинув якраз підійдуть
Круто, дякую. Перебився на аналоги, навіть вибір є))
Бмв зробило так щоб тільки оріг деталь купували або взагалі новий кардан😁😁😁
Ну я тобі скажу, що зараз Мерседес дале так, щоб ти постійно вкидав бабки в ремонт. Тому сучасні бмв, набагато краще в цьому плані.
У е39 закладені ще які не якісь але запаси міцності. Потім вже ці запаси почали потихеньку зменшувати і зменшувати. Щоб воно якомога менше ходило і якомога частіше ламалося.
Начебто цей підходить GKN 304313 - LÖBRO 302238. У нього зовнішній діаметр 100мм і 25 зубів як по вин коду. Подивлюся що є ще за цими розмірами
Цей взагалі йде на БМВ GKN Lobro 302273 раджу його дивитися.