Смаки

Бо на техкомах нам постійно роблять зауваження щодо перегородкимоторного відсіку, нарешті вирішили її нормально переробити. Але, варто тільки влізти кудись, і помчало! Перегородку вварили.
/>
Друге зауваження, має бути стандартна пічка (у нас її зовсім небуло і стояв камазівський радіатор пічки мідний, машина ніколи негрілася! Але, техком ...) Прибрали камазовський, поставили рідну, але на панелі там, де піч, у нас стояв монтажний блок іззапобіжниками.Переносити його в інше місце, подовжувати дроти, якби немає сенсу, вирішили прокласти всю проводку заново, прибравшизайві дроти і зробити без блоку. Після вимикання маси, сам себезбуджує. (він був тойотовський на 120 А.) Поміняли на новийдесятковий 100 А. За ним природно пішов кранштейн і співвісністьролика гідроселя керма.Може тепер не будуть рватися ремені.Ключвідключення маси теж треба міняти так як він дуже старий і ослаблапружинка всередині через що нагрівалася і поплавилася пластмаса.Напевно, тому маса була не стабільною на минулій гонці.
Так як зробили перегородку моторного відсіку, треба перекладатипаливні трубки (вони йшли в районі каркасу між лобовим і моторним, цього робити не можна). Заодно поміняємо на мідні. І шланги паливніна нові семперит.
Коробка:заміна шестерні 2-ї передачі, муфта та синхронні, новийшток вибору передач. Половинки корпусу відшліфували. Будиночок тежперероблятимемо, все дуже важке, тому часто вибиває. І ручникзаодно зробимо вертикальний.
Подивившись на випускний колектор, якщо по нормальному, його давнонастав час міняти, дуже в сумному стані. Купили такий же новий, донього термостійку стрічку.
У планах ще навести лад з головкою:підняти ступінь (шліфування), розгорнути канали та весь комплекс робіт пов'язаний із цим.
І третє зауваження, зробити карти дверей.
Переставити камеру, сказали варто дуже близько, з безпеки не можна.Хоча оскільки вона знімає, доведеться її на лобове скло кріпити.Якщо на каркас, але далі, дороги взагалі видно не буде (цереєстратор і фокусується він на тому, що ближче). Потім тести, тренування і може бути встигнемо до 8-9 серпня поїхати на«Куяльник» Одеса.
Написано корявенько (своїми словами), але я ж не механік, а бортжурнал теж хочеться вести. На старому небуло тепер пофарбуватимодуль теж перенесли зі стандартного місця, щоб йому не так жаркобуло нове місце для реле і запобіжників, а це домашній дляекспериментів (RBR).