Піднімаємо пил на ґрунті: Кінг Лото Ралі Боярка 03-04.08.2013, IV етап Трофея ФАУ
Дебют ґрунтового ралі пройшов для мене більш ніж вдало:доїхав безпошкоджень, сходів та інших ралійних особливостей. Раніше япробував асфальтне ралі, але ось ґрунт це кайф і небезпечно:за 6хвилин проходження допа втомлюєшся як за півгодини роботи -постійний контроль машини і увага за покриттям, яке змінюєтьсяпісля кожного кола, а ось небезпека - це те саме підле покриття, власний страх розвороту, "вух" і швидкості, вона потрібна длярезультату, а ось ні - я краще так покатаюсь. На даній ділянці штурманська робота найважливіший елемент, хоча ірозуміння роботи переднього приводу і правильного заходу в поворотиу мене нема - їхав як по асфальту в цивільній манері, ну немає "накату" так і машина поки одна.Шкода, що моє 4-е місце в класібуло всього в 92 секунди від 3-го на 37 хвилинах загального часу, але я залишився задоволений всім, навіть іноді проходив поворотибочком, що потрібно було робити постійно./> Фото добірка: Старт Валім спокійно чи не валимо зовсім Валим спокійно чи не валимо зовсім Валим спокійно чи не валимо зовсім Валим спокійно чи не валимо зовсім Валим спокійно чи не валимо зовсім Валим спокійно чи не валимо зовсім Валим спокійно чи не валимо зовсім Грязнуля Привід помити машину за 2 місяця :)
так, відмінно) ралі - найулюбленіша дисципліна. мрію увірватися, але подивимося як і че буде - може через пару років вийде кліо зробити чисто корчем. А якщо ні, то можна прикупити фієсту і підготувати - це, напевно, один з самих бюджетних і прючих ва...
вітаю з доїздом )воно як би не все те, що боком - швидко ;))) скоро буде тільки якщо ставитися до повороту і виїжджати по найкоротшій траєкторії, використовуючи зачіп внутрішньої частини - але так їхати треба вчитися і вчитися, бо страшно )вкочування...
Ну Чайка тому приклад ставив мету на рік - результат 1.55, а їжу 1.42.5 ) Але ще знаю де можна знімати на своїх помилках, поки це не межа для моєї машини - особисто моя думка
Не поміряти все як і було - їхав акуратно і повільно. Та й траса була вилизана так, що каменів та іншої гидоти не було. За це оргам просто респект і спасибі, та були півметрової висоти аппекси, але я туди не ліз )
Коментарі15
Забавно друже )
Відмінне захоплення, і фото гарні!
молодець! а на якій гумі їхав? судячи з ресунку на зимовій))) але можу помилятися))))
Та на зимі, якій вже 2 роки, гума паршива виявилася
круть-круть. уважуха)я не наважився їхати - тачку шкода)
Онборди дивився?
так, відмінно) ралі - найулюбленіша дисципліна. мрію увірватися, але подивимося як і че буде - може через пару років вийде кліо зробити чисто корчем. А якщо ні, то можна прикупити фієсту і підготувати - це, напевно, один з самих бюджетних і прючих ва...
вітаю з доїздом )воно як би не все те, що боком - швидко ;))) скоро буде тільки якщо ставитися до повороту і виїжджати по найкоротшій траєкторії, використовуючи зачіп внутрішньої частини - але так їхати треба вчитися і вчитися, бо страшно )вкочування...
Для початку накат а потім і все інше )
дуже правильний підхід, поважаю )
Ну Чайка тому приклад ставив мету на рік - результат 1.55, а їжу 1.42.5 ) Але ще знаю де можна знімати на своїх помилках, поки це не межа для моєї машини - особисто моя думка
відмінний результат, але немає межі досконалості )
а як почувається фарба після такого? сколи, подряпини, потерності?
Не поміряти все як і було - їхав акуратно і повільно. Та й траса була вилизана так, що каменів та іншої гидоти не було. За це оргам просто респект і спасибі, та були півметрової висоти аппекси, але я туди не ліз )
Ну для розуміння що це ось відео одного з екіпажів на передньому приводі та