Т.К. Збираюся ось-ось робити заміну масла, ременя ГРМ і подрібницях, постало питання зняття захисту картера на час.
Була ще одна причина, не дарма поліз.
На брущатці та невеликих нерівностях щось дуже весело тарабанило (грішив на рульову тягу), але виявилося трохи інакше.
Як саме — видно і чутно на відео ( на телефон, для космонавтів):)
Захист же зняв і ось так він як виглядає. Захист важкий, близько2мм сталь Виручала мене не один раз і дуже з серйознихситуацій.
Крайня — пологий поворот, швидкість 80, з правого боку "закінчується дорога" права сторона падає на захист і на нійпроїжджає сантиметрів 50 асфальтом (той який був лівіше, крайка), потім земля піднімається і колесо знаходить точку опори.Колисталося, думав нікуди не поїду вже.Результат - сліди на захисті +відігнув її на місце (через пару днів на СТО уже).Заднє колесопішло асфальтом, т.К. Морду почало вести вправо. Але т.К. Поворотпологий був за інерцією, незважаючи на замет, кинуло вперед наасфальт на потрібну смугу :) Але, не суть.
Прийнято рішення її відчистити та покрити новою фарбою.
Коментарі3
Зачистив, пофарбував у синій- виглядає прикольно, і зовні і всередині)))
І я мрію про перекрасу, в такому ж стані, а то що вона важка, це факт! Я поки поставив її на місце з ями, після заміни втулок стабілізатора, думав пику! Удачі, чекаю результатів, щоб отримати додатковий стусан. і зробити так само!
Днями викладу продовження ) Сторона на фото - зовнішня, вона ще вогонь в порівнянні з тим, що було на внутрішній. )