Заміна ременя ГРМ...

У продовження теми про підготовку до заходу звіт про виконануроботу.
Робота робилася в одні руки, за винятком відвертання болтів нашківах Там була використана груба сила помічника, така-то мати, багато втішних епітетів про доцільність використання болтів під6тигранник, сигарети, труба водопровідна довжиною 1, 5м.
Набір Тріскачка + головки 1/2, Тріскачка + головки 1/4, динамометричний ключ 10-200нм + комбіновані ріжково-накидні ключі +купа звичайного інструменту (викрутки, ніж, пасатижі тощо).
ВАЖЛИВО:на фото знизу лежить гартований шестигранник на 10. ЙогоПОТРІБНО розпиляти на 2. (навіщо такі складності? — просто.По-перше короткий стоїть так само як і динний, по-друге довгий йдесильно "на" злом".)
Шестигранник потрібен гартований. Також обов'язково поблизу матизварювання.
Якщо немає планів міняти сальники — зварювання, шестигранник — непотрібні.
> Інструменти
Запчасти:
Повний список можна знайти в темі вище. Там вказані оригінали та якзаощадити не втративши в якості.
Запчастини для зміни ГРМ
Порядок робіт та нюанси:
1. Відкриваємо капот у верхнє положення, ставимо магнітофон івмикаємо музику, обов'язково хороше світло + дод. Перенесення:)
2. Ліземо під машину і викручуємо пробку з картера двигуна, підставляємо тару, зливаємо масло.
(ідея в тому, що на весь період робіт масло нам не потрібно, і чимраніше і довше воно буде зливатися тим краще. Масло зливається нагарячу.
На фото видно, що я використав порожній довгий горщик для квітів —архі зручно :)
3. Знімаємо Короб повітряного фільтра (два болти), патрубок наресивер, ресивер;
З іншого боку АКБ, равлик якщо є.

4. Зливаємо рідину, що охолоджує. Для цього беремо цебро + парупластикових пляшок. Знімаємо шланг на розширювальний бачок іодягаємо його на вихід радіатора, що знаходиться внизу зліва.
Відкриваємо краник на радіаторі, шланг у пляшку/відро, жижа потекладодатково відкриваємо кришку на радіаторі.

Зливний патрубок. Відро :)
5. Злив жижу знімаємо розширювальний бачок, знизу відключаємо двіклеми на "окулярах" з вентиляторами, окуляри піднімаються, потімодним краєм опускаються вниз (бік пов.Фільтра), потім витягуютьсячерез бік АКБ вгору.
Потім відкручуються два болти кріплення радіатора і радіатор безпроблем витягується вгору.
Зворотний бік радіатора.
Бруд зі зворотного боку радіатора.

<
6. Знімаємо приводні ремені (гур+гена; потім компресоркондиціонера). Другий ремінь легко зняти відкрутивши 2 болтикронштейна натягувача цього ременя.
Відкручуємо Дросель. Для того, щоб відкрити доступ до заглушки, відкривши яку, можна застопорити маховик балонним ключем. Заоднобуде можливість почистити дросель :)
Споримо маховик, беремо комір (не тріскачку) + головку на 22 івіджимаємо болт шківа приводних ременів.
Крутимо проти годинникової стрілки, зазвичай віджимається безпроблем .
Знімаємо (руками розхитуючи) шків. Болт від руки закручуємо назад -обов'язково використовувати простачку (пару шайб, гровер, великугайку) для того, щоб болт цей надалі не затягнувся. Потім спокійнознімаємо кришки ГРМ, купа болтиків на 10. Складаємо все окремо -кожен болт під свою кришку.
Бачимо:

Загальний вигляд

7. Якщо Ви плануєте міняти сальники розподіл валів тоді:
НЕ знімаючи ременя намагаєтеся відвернути головки болтів. Для чоговідкручуємо кришечки на верхніх валах, знімаємо гумки (їх необхіднозамінити) і далі один крутить через шестигранник+вороток+трубу. Цівідвернути буде вкрай геморно. Є безліч звітів у неті, хто будь що.На мій погляд описаний спосіб найпростіший.
Які можуть бути проблеми:а) не відвертається болт хоча напарник вжепокрився потім і почервонів - дати людині попити і взяти важільпобільше. Він відвернеться, просто відцентровою силою затягнулойого сильно :)
б) шестигранник почав зализувати болт - тут одразу СТОП. І чухаємоза зварюванням. Зазвичай це нижні болти.
Беремо або болт, або голівку непотрібну, або робимо так:Зварюваннята чудеса Зварювання та чудеса 2
І відвертаємо болт :) Ще один дієвий спосіб - висвердлити головки.Тоді болти від руки викручуються. Але, особисто мене ширяєсвердлити + верхні болти з маслоканалом. 8) Ремінь. Проводимо оглядна предмет потік, поломок, і т.П.
Чисто
Потік натягувач:

Натяжник
Натяжник крупно
Брудно, повичавлювало змащення з роликів:Загальні слідипилу/стружки. Потім оглядаємо кришки зсередини. Якщо є слідистружки, то 100% на середній частині будуть видно контакти зроликами. Якщо такі є два варіанти:
а) купити нову кришку т.К. Рідну повело б) взяти будівельний фен іне поспішаючи її вирівняти 9) Можна знімати ролики та ремінь.Викручуємо всі ролики. Натягувач. Ремінь.
Знімаємо шківи (руками) міняємо сальники. В інеті купа фотозвітівна цю тему та й складного там взагалі нічого. Ставити на місцеобережно. Забивати або через дерево, або відповідного розміруголовкою. Обов'язково стежити за перекосом. Порівняння знятих інових деталей:
> Загальний набір
загальна
натяжник 1
натяжник 2

Збирання відбувається у зворотному порядку.
Якщо міняєте помпу — той час її скинути. Нова прокладкаобов'язково.

Вся збірка проводиться строго по мануалу. З вказаними моментами ісхемами обтяжок.
У мануалі все доступно, просто і з картинками описано. Раз мітки.Важливо, якщо знімали шківи — правильно їх одягнути. Там шпонки.Перевіряйте по 10 разів. Промахнутися, що на ремені на зуб чишківах — секундна справа.

Робота зайняла близько 5-7 годин роботи. Робилося практично всев одні руки. Всім удачі і не бійтеся колупатися :)

Вся збірка проводиться строго по мануалу. З вказаними моментами ісхемами обтяжок.
У мануалі все доступно, просто і з картинками описано. Раз мітки.Важливо, якщо знімали шківи — правильно їх одягнути. Там шпонки.Перевіряйте по 10 разів. Промахнутися, що на ремені на зуб чишківах — секундна справа.

Робота зайняла близько 5-7 годин роботи. Робилося практично всев одні руки. Всім удачі і не бійтеся колупатися :)

Вся збірка проводиться строго по мануалу. З вказаними моментами ісхемами обтяжок.
У мануалі все доступно, просто і з картинками описано. Раз мітки.Важливо, якщо знімали шківи — правильно їх одягнути. Там шпонки.Перевіряйте по 10 разів. Промахнутися, що на ремені на зуб чишківах — секундна справа.

Робота зайняла близько 5-7 годин роботи. Робилося практично всев одні руки. Всім удачі і не бійтеся колупатися :)