Знімав випускні колектора 2 дні, дуже довга і нудна ця справа)перед зняттям почитав на форумах, що для зняття потрібновідкручувати лапу, піднімати мотор, але це все фігня, і так всецілком доступно.
Ставив один день.Який результат таки? Все чули такі міфи як врезультаті вихлоп буде звинувачувати, витрата впаде і динаміказбільшиться, за фактом нічого не звинувачує, витрата впала, динаміка та ж, спочатку були відчуття що прям поїхала, але пізнішея зрозумів що це самопереконання)
З мінусів спочатку сморід був моторошний, але не в салоні, кажутьщо пропаде, через пару днів і правда стала слабшою, але не зникла, можливо погано колектора протягнув, час покаже.
Коментарі10
відмінні кати, навіщо вирізав - не зрозуміло.
Витрата була 15. Заїжджав на сервіс, поміряли тиск, сказали тис 100 тому потрібно було вирізати
такий бачити і сервіс.
Який би сервіс не був, але навіть самий дурень зможе оцінити параметри манометра
сервіси бувають різні і манометри теж. на привозі три вишеньки на терезах можуть важити 1 кг, а на око ну ніяк не можуть. Те ж саме схоже і в тебе - розвели тебе на непотрібний ремонт.
Ну це можливо звичайно) ну я нічого не втратив, все робив сам, з продажу катів окупилися прокладки та обманки лямбд, ну і витрата впала
Обманки не працюю не на одній машині у світі. Це розлучення. Прошивай євро2.
Хм, дивно, але чек зник, саме після того, як їх вкрутив.
А чого йому горіти? Показання йдуть, питання які)
Нахера обманки, коли є заводська прошивка