Всякі колеса

Після двох сезонів використання дисків 17" Brabus Monoblock можувиділити деякі хороші та погані моменти і почну, напевно, зпоганих.
1. Колеса важкі, машина відчувається громіздкою танеповороткою.
2. По поганій дорозі їхати не комфортно через кермо, що постійновиривається з рук і всілякого деренчання з вібраціями в салоні.Будь-які нерівності чи навіть невеликі ями відчутні.
3. Можливо вбили кермовий редуктор.
4. Ходова страждає. Пішли два якихось сайлетблоки по 30 євро кожен, втулки стабілізаторів міняю вже вдруге і якісь важелі довелосяпоміняти.
5. Ступові підшипники стають розхідниками. Передні міняв 3 рази, один задній почав гудіти нещодавно. Оригінал ходить значно довше зазамінники.
6. Збільшилася витрата бензину і рушити з місця машині помітноскладніше.
1. Дорогу тримають чудово. 150 км/год на дощ не проблема і взагаліна швидкостях до 200 км/год все дуже стабільно, а більшерозігнатися не було можливості.
2. Дуже міцні як самі диски, і гума. Жодного разу не пробивався інічого не погнулося за весь час.
3. Добре виглядають.
У результаті все ж таки мінусів для себе бачу більше, ніж плюсів ізараз ці колеса продаються.

Неприємна ситуація вийшла з дисками, які купив замість цього.Знайшов класичні різноширокі R16, замовив і попросив друга забратиз пошти, бо сам на той час був у Німеччині. У результаті дізнався, що вильоти зовсім не ті, коли вже колеса стояли на машині післяфарбування і полірування полиць, одягнені в комплект нової зимовоїгуми. Передні колеса вперлися в супорти, а задні настількивипирали, що без серйозних кузовних робіт вони б постійно терлисяоб арки. Диски виявилися від 126 або 123 кузова з відповіднимивильотами, а не тими, що були в оголошенні. У терміновому порядкудовелося шукати хоч якісь диски під гуму, тому що комплектобійшовся приблизно в $600. Також довелося трохи розкотити арки, але благо є у Львові людина, яка це робить якісно і тут взагаліжодних проблем не виникло.

Вся ця писанина зводиться до того, що важкі диски 17" з гумою225/45, на мою думку, не дуже підходять для цього кузова іовочевого дволітрового мотора, а 225/50/R16 з вильотом 30 вимагаютьрозкочування арок, але тоді машина відчувається помітно приємніше вплані керування, реакції на нерівності і зчеплення з дорогою нікудине пропадає.