Клапан вентиляції картерних газів
На просторах форуму Еквінокс у США знайшов таку інфу, що призабитому клапані вентиляції картерних газів може масло давити череззадній сальник коліна. Це наскільки я зрозумів по перекладу згугла
> Джерело static.nhtsa.gov/odi/tsbs…2015/SB-10090101-2280.pdf
Коментарі16
перемерзає не в патрубку, а у впускному колекторі (отвір показано на фото) З приводу видавлювання масла офіціали дали рекомендацію (кому цікаво ось файл drive.google.com/open?id=…LEpc5lI9Ph28EpfzlNk1LXcfqЕс газів і заміряти на працюючому двигуні тиск...
Тобто доступ є з одного боку? І на посиланні вказані машини певного року. Цікаво як воно влаштоване в інших роках
Здрастуйте. Тиждень тому провів цю процедуру. Підсумок конденсат не збирається. Ні чого не замерзає.
Я знімав патрубок вентиляції картерних газів, при заміні свічок, немає там клапана. Наскільки я цікавився, сальник видавлює коли в патрубку замерзає вода в місці входу його в корпус пластиковий. Конструктивно , тиск, видавлює сальник.
Можливо, я ж переклав у Гуглі. А чи є там можливість поставити фільтр з відстійником?
Я над цим теж уже думав, але не реалізував. Є можливість. Я періодично виймаю патрубок з корпусу впуску, він зліва, то там рідини немає. Будуть морози, якщо підмерзатиме, доведеться ставити.
я свій ще не дивився, але фото з американського форуму. я так розумію він сам такий штуцер зробив
Патрубок картерних газів на фото, для чого штуцери у впуску не розумію.
Картерні гази перед дросельною заслінкою заходять.
це тоді що?
Не знаю, не звернувши увагу в собі. Але точно нічого там я не від'єднував при розборі.
я думав що через цей штуцер йде вентиляція картера. треба буде глянути в себе, що воно таке
Здрастуйте. Розібралися що це?
Здрастуйте, ні. як то не до цього було
У цей отвір виходять надлишки парів бензину, вони догоряють у два. Електромагнітний клапан це регулює.
ясно, дякую