Усім доброго часу доби, виникла проблема наступного плану.Автомобіль ауді 100с3 2.3 NF 1990 року. Машина цілий день простоялаі тут мені вночі треба було переїхатися, скажімо так, з точки А вточку В, заводжу машину і після заводки машина почала троїти, стрілка тахометра стала себе якось судорожно вести, під час троїнняпару разів у самий низ падала і знову становилася в норму, думаюдай трохи газну, натиснув на педаль, автомобіль давиться і зновустрілка пригнула в низ (найкрайнє нижнє становище).Відчувавсязапашок бензину в повітрі.Буквально хвилини 2 вона так попрацювала, і оберти вирівнялися, стабілізувалися і вже адекватно реагує напедаль газу. І добре.Заглушив завів, все ок.Працюєстабільно.Підкажіть, може хто вже з цим стикався, в чому може бутипроблема.Сразу скажу що свічки, дроти ВВ, кришка трамблера і датчикхолу поміняні пів року тому.Проблема іскри або все ж таки у чомусьіншому.
Схожі записи
Питання по передній центральній опорі двигуна. Потрібна порада.
Питання по передній центральній опорі двигуна. Потрібна порада.
9
Заміна штатних передніх динаміків та свічок запалювання
Заміна штатних передніх динаміків та свічок запалювання
2
Потрібна порада з приводу кліпс нижньої гумової накладки дверей
Потрібна порада з приводу кліпс нижньої гумової накладки дверей
6
Коментарі10
І ще в тебе йде металева трубка з картера до гумової гофрі поряд з дроселем заходить, зніми її і почисти, за симптомами або забилася трубка картера канденсатом він замерз і картеру важко дихати і 2 починає вмирати датчик ОЖ 2х контактний над термоста...
у мене датчик майстра засудили до заміни. я його не більше місяця тому змінив.
Там вони різні я тільки після 3 датчика на норму потрапив(((
спробую підкинути інший датчик. мало ... може дійсно проблемний
Спробуй ну симптоми від нього
У мене було таке, ти на холодну коли газу давав із труби дим сірого кольору?
Міг конденсат зібратися в кришці трамблера ... Треба було на кожній свічці дроту підсмикувати і подивитися є іскра чи ні, так би відразу зрозумів у чому справа. А так це на гущавині гадати.
а при конденсаті на кришці трамблера, під час трьох трійок стрілка тахометра може жити своїм життям?, бо було таке відчуття, що вона на секунду просто перестає працювати і падає в самий низ, потім назад підлітає вгору до норми
Вона не своїм життям живе) це так працював двигун. Ну я так думаю. Адже я не бачив і не чув роботу двигуна.
я розумію)))що тахометр показував те, що відбувалося з мотором, як цікавить від чого такий провал був. Сьогодні завів після простою, завелася нормально, але не факт що завтра нормально заведеться. Проблема виходить не завжди виражена.