І так настав час оновити свій БЖ
І якраз відповідна тема для такої події
Ще зовсім недавно я зіткнулася з проблемою пошуку масло-щупа підкапотом, він постійно гудись тікав, їдеш собі такий і тут разлампочка масла загоряється, звичайно гальмуєш, летиш, відкриваєшкапот, а там аж з капота струмком масло стікає... Стоїш уздивуванні че куди, до чого ... І тут блиск між свічковихпроводів. Порядку.
А потім ця проблема пішла сама по собі але з одним але.
Олія почала стікати по двигуну незрозуміло звідки, розбирати недуже хотілося, бо довелося б і голову торцювати і все що випливаютьвідповідно теж робити, бажання було нуль, і я просто заливала попару літрів на 150км приблизно, це було не дешевше відкриття але ібез машини як то не дуже (так як я на ній заробляю іноді) Так щопро що мова, просто не було грошей її лагодити. А як час прийшов допоїздки до Москви, я попросила друга поміняти прокладку клапанної, до того моменту в багажнику вже лежав новий набір прокладок намотор. Все йшло добре, я думала що заміною прокладки на якийсь часперекрию проблему з неймовірно швидкою втратою масла. Але як завждиу мене просто так ні чого не буває.
Кирилл Протирав клапанну і випадково зачепив рукою якусь робити якавалялася ні туди ні сюди. Цей болт усередині порожнистий і збокудірочка, а точніше на фото частина його, друга половина залишиласяв голові.
А весь цей час у моєму моторі тиск створюється через забиті маслоканалів. За 1500км так не можна і треба щось терміново вирішувати, я починаю шукати знайомих які за один день мені відторкують голову, шукаю токаря який викрутить залишок цього каналу, але дякувати Богутри рази плюнемо через ліве плече, Кирило згадує про одного майстрана всі руки, за допомогою якого ми в результаті і вилучили болт, послуга його коштувала 500грн або 1500-2000р і це набагато швидше іекономніше ніж знімати голову.
Потому поїхали до токаря і ще за 150грн виточили новий болт.>
Загалом все закінчилося добре, машину упорядкували за два дні, і вминулі вихідні я власне благополучно рушила на ній до Москви, а щекраще, доїхала без пригод в один підхід)
Усім щастя і ніштяків))
Якщо є якісь питання задавайте з радістю відповім
Коментарі19
ох як я не люблю коли болти так роблять)
Дам, звичайно зовсім неприємна ситуація ... (
Ой, з кожним днем все гірше. Знову прорвало прокладку, все в маслі, воно від температури починає горіти, їдеш як на тракторі((
Прокладку на голові? Якщо так, тобто порада-років п'ять тому у мене був Lancer і я змінював прокладку напевно рази 4, тому що з одного і того ж місця весь час бігло масло. Порадили АВТО Герметик-прокладка, прям так і називається. Знімаєш голову, все ...
не знаю, розтин покаже, може проблема зовсім в іншому, тому що сьогодні вранці олія з голови або звідки то ззаду блоку, розглянути не вийшло, олія лилася річкою в підлогу мезинця, походу на пару з антифризом
що то дивне у вас, нібито тиск, який вибиває щуп - не може такого бути, якщо тільки реально вентиляція картера забита. знайдіть шланг, що йде з нижньої частини блоку - по суті він йде з піддона - і закінчується у впускному колекторі - таким Таким чин...
З клапанною, напевно якби це був сапун то проблема давно б зникла, так як сапун перевірили в першу чергу, я не просто так написала про тиск масла в моторі, скільки воно не могло пройти по певних забитих каналах, створювався тиск , і віддало на найсла...
сапун могли причепити не туди, наприклад на клапанну кришку замість впускного колектора. Тиск масла в моторі не може зрости, воно може тільки впасти))))) якщо був би забитий хоч один канал ви давно отримали б гримаючий двигун у кращому випадку і клин...
тоді у вас вже кілець немає, якщо сапун не забитий а щуп вибиває тиском картерних газів))))
Так добре це безглузда розмова, ви мені розповідаєте що відбувається з моєю машиною не знаючи про неї нічого, я ж не пишу в бж кожну дрібницю яка відбувалася з машиною, я написала рішення конкретно моєї проблеми, з певних причин не згодна з вами , та...
І я обов'язково напишу вам підсумок ремонту сюди у коментарі
я знаю цей мотор дуже добре. там все просто. у цього мотора зазвичай тисне НЕ з-під клапанної кришки, а з-під ліжка распредвала, яка як видно на фото у вас стоїть на герметиці чомусь. голову не треба чіпати і тим більше торцювати якщо проблема була б...
1 масло каналу там 2, 2 торцювати голову потрібно було б якби ми не витягли залишки болта спеціальним інструментом, 3 тисне з-під клапанної кришки, а не ліжка
Чи щастя?))))
Не так буквально)) скажемо.)
як знайомо... літри олії на асфальті.)) правда у мене проблема простіше - просто обидва сальники ніби пластикові. але нічого, недовго їм залишилося...))
Ну у нас спочатку різні симптоми хвороби ) у мене тиск в моторі було, та й ще є небагато, потрібно буде ще раз зняти клапанну і прочистити всі канали, а то почистили тільки один)) я двічі на місяць мотор мила, тому що всю проводку засирало >__
я забив. нехай ллється) правда я і рухаюся на ній рідко, тому є друга машина. ну за 500 км пробігу вже вилила на підлогу близько 5 літрів масла
Братпо щастя xDD