>_< ПОЧИНИЛА фух…

Шановні власники jdm з 1geu моторами є цікава інформація.
/>
Якщо хто пам'ятає, була у мене проблема з CHEK ENGINE.
Так от у чому ж все-таки була справа!
МОЗКИ! поміняла мізки і все стало добре< br/>
поміняла мізки і забула взагалі про всі проблеми
звичайно не варто відразу їх змінювати в будь-якій не зрозумілійситуації!
Переконайтеся в симптомах, порівняйте з моїми і після цьогоміняйте, чому переконливо прошу пройти даної інструкції, тому що нея одна така мала таку ж проблему знаю ще деяких японоводів з 1геуякі теж міняли мізки з такими ж симптомами; )
ціна питання 600 рублів за мізки, звичайно витратила я значнобільше, це була і заміна карта, і регулятора тиску, і трамблера, ікотушки, і дроти, загалом все що можна було поміняти крім селектораакпп я поміняла)) тому що на мізки думала в останню чергу, хоч ідавно їх купила.
Нагадаю симптоми
— перервне миготіння лампочки помилки двигуна, так само впливає наїї роботу коли намагаєшся працювати педаллю газу (газ давиш а вонане реагує)
> — неймовірний запах бензину (знімаємо свічки а вони не те що бчорні а ледь щіткою по металу знімеш нагар)) природно це ПЕРЕЛИВ, занадто збагачена суміш, так само не намагайтеся міняти мап менсорабо расходомер
-з'являється - звороти можуть плавати на холостому ходу від 200 до2000 а то й 3000 - на діагностиці показує всі можливі помилки навсе датчики
— приблизно після того як нагрівається коробка якщо АКПП такапроблема пропадає і ти їздиш знову як ні в чому не бувало, алетільки не на холодну, на холодну вона показує всі свої вмінняоттрахать тобі мізки, і зіпсує черговий виїзд
начебто б все ))
на заміну мізків у мене пішло 20 хвилин
зняти бардачок, зняти картон і т.Д. Клавне картон не порвати!