Всім привіт. Переглядав я напередодні стрічку новин і зрозумів - яне в темі. Взагалі не в мейнстрімі.Треба виправляти, подумав я, ітут же забув.Але тут видалася вільна хвилинка - вирішив«порадувати» вас аналогічним пстом. Коротше блаблабла, перевзувся, блаблабла, машина до зими готова, блаблабла, ґрати назад поставив«зимову» і т. Д. Як пруф прикладаю кілька фотокарток.
Крім того хотілося б трохи подумати про температуру Нижче наводжудеякі міркування - як свої, так і одноклубника:- штатна показкатемператури ОЖ - є річчю практично непотрібною в силу своєїінформативності. Дані з адаптера ЕЛМ, що відображаються в прозі, збігаються з показниками стрілки трохи менше ніж взагалі ніхрена (розкид — від 70 до 100 градусів нерухомо.) Червона зона це, мабуть, градусів 160-190 — і те, мені здається, що раніше вогоньз-під капота побачити можна, ніж стрілку у червоній зоні. Але якщопобачите все, припливли капці до урвища. При невеликих пробігахдвигун тупо не встигає нагрітися, завдяки чому маємо хорошийапетит. Заміною термостата, до речі, не лікується. Велике колозадіюється після включення першого (лівого) вентилятора на 99градусів, після чого різко падає до 93-94. Досягти ефекту можнатикаючись у пробці. Аж надто добре, розташований перпендикулярно доруху, алюмінієвий блок охолоджується. Піжон 308 товариша, до речі, тієї зими відкликали в офф-сервіс для встановлення, грубо-говорячи, такої картоночки. Такі справи. Випав сніг - поводьтеся акуратно ірозважливо, а то ще випиляйте когось, не кажучи вже про себе. Дякуюза увагу. Всім світ, майдан та сало.
Коментарі2
Вітаю з перевзуттям) п.с. на пежо заглушка в бампері не має нічого спільного з прогріванням. Ставиться вона для захисту від снігу вентилятора, який знаходиться не за радіатором, а перед ним. Переважна кількість до речі їздить без цих заглушок
Спасибі )Та хз - наче сказали йому, що для догріву ставлять. Там ще лист було від офів. Уточню як побачу.