Мій ремонт розпочався із заміни паливних шлангів на паливнийфільтр— оригінал один коштує 2700 грн, я обійшовся покупкою на авторинку за 350 грн та парою фітингів!
Купил новий Аккум 100ah (2000грн), пусковий 850а!
Замінив масло в двигуні, Motul 8100 x-clean efe з допускоммв-229.52, 9, 5 літрів (3200грн)- в ягуарі було менше, з об'ємом4.0!
Масляний фільтр(200грн), паливний (601грн) купив, але поки непоставив!
Повітряний продул компресом — він ще нормальний!
Також відбалансував усі колеса — 300грн!
Тепер спостерігатиму за масложерою та витратою палива!
Коментарі20
Шланги на фільтр (короткі криві) знаходив по 200грн, але поки обмежився колгоспингом. З новим паливний куплю і шланги. Масло ти звичайно вибрав круте (головне щоб не підробка), але з нашим допуском можна і двоє дешевше осудне масло знайти. Багато олі...
Якщо в правих арках є датчики фар, то галоген просто стоїть як варіант заміни.
Щось ти таке сказав, що я прямий задумався де це . Не буде можливості фото зробити? У мене просто 2007 рік, я другий власник, і фари до сажальної не лінзи.
Праве переднє колесо, датчик стоїть з тягою від верхнього важеля, вздовж пружини. Видно збоку, якщо сісти. Ззаду теж видно, якщо нахилився між правим колесом і порогом, тяга від датчика йде до верхнього важеля. На панелі клімату ручного регулювання р...
У мене на панелі є регулятор рівня фар, в арках датчиків немає!
Тоді на жаль, комплектація напевно така. Можу по ВІНу сказати що було в машині із заводу
Просто машина рестайл, а фари є прості. У мене теж були куплені, я звідти скла запасні зняв)) Знаю тих, хто зіпсував ксенон і поставив звичайні такі ж галогенові фари. Вони саме рестайлові
Ближнє світло на ксеноні вже!
Колгоспний ксенон краще зняти…
А ось це некрасиво і неправильно)) Краще туди лінзи поставити, тоді і зліпити не буде.
Ніби масло треба 5-40 в цей мотор, не?
На сайті Motul тільки 5w-30 у пропозиціях
Ну це звичайно серйозний привід залити не те масло ))) Тим більше в теплому кліматі ;) Краще мобіл делвак лити, кмк. Я не знаю масла для дизелів краще ніж делвак.
Рідний Дніпро!) передплата )Шкода фари не лінзи
Не економ на сірниках. Повітряний фільтр коштує копійки і краще міняти його на дизелі частіше
Він не просто коштує копійки, він ще й засирається на дизелях просто в момент, тому що це не бензин, який весь час у пробках сопить через маленьку дірочку, споживаючи мізерну кількість повітря, а весь час ковтає його повною діркою.
Та гаразд, що за наговори? ))) 4000 км по місту
А з іншого боку що?
Ніколи у мене не було брудного фільтра. Міняю або із заміною масла, або навесні і перед зимою
А на бензині він спокійно працює 20-30 тис.;)