Шумоізоляція. День п'ятий. Піч, моторний щит і торпедо

Сьогодні нарешті закінчив обклеювання моторного щита. Закотив всепо максимуму трійкою, як належить. Після щита взявся за грубку, всімісця дотику заслінок були проклеєні D-подібним ущільнювачем. УЮтюбі є Досить докладні інструкції.За фактом, найважчим виявилосярозібрати панелі пічки, щоб дістатися до тих самих заслін.Вженадвечір справа дійшла до торпеди.Як я вже казав, основне джерелошуму виходить від двох алюмінієвих трубок, що служать підсилювачамиконструкції. Іграшкові заклепки, в яких утворився люфт десь 2мм.Спільним заклепки були видалені, а їхнє місце зайняли болти згайками посадженими на фіксатор різьблення.Ось тепер можна бутиспокійним.Сам пластик торпеди в декількох місцях я армував смужкамивіброізоляції, на пластику безліч ребер жорсткості, тому вібра тамособливо не потрібна, зате акустичний паралон виявиться там дужедоречним.Спільним здавалося б, що торпеду можна було б ставити вавто, але мені в очі кинулися величезні зазори в повітроводах, якіутворилися внаслідок того, що штатний ущільнювач зрушив зі свогомісця і став непридатним. Завтра спробую проклеїти все тим жеD-подібним ущільнювачем, тільки більшого розміру. Ну якось так…