Шумоізоляція. День шостий і сьомий. Торпеда все))

Сьогодні видався чудовий день. Нарешті я встановив торпедо вмашину! За неї я взявся ще вчора. Довелося достатньо повозитися, щоб досягти бажаного результату. Після заміни розхитаних заклепок, прийшла черга повітроводів. Обійшовши два ринки в пошукахзаводського ущільнювача, в останній момент до мене дійшло, що йогоможна замінити звичайною поліетиленовою теплоізоляцією, вірнішесмужками, нарізаними з неї.Далі пішов процес обклеювання торпеди вцілому, тут все просто:трохи вібри + поролон. А ось з повітроводамимене вже понесло, сам опинився в шоці, після того, як закінчивроботу над центральним ))) До речі, крім антискрипу, я активновикористовував ганчір'яну ізоленту.Крута, як виявилося штука. Непрокотитися Тиждень без машини - це те ще випробування. Враженнявід "нового" передка - це звичайно щось. Машини)). У торпеді нічогоне деренчить, від нерівностей дороги чути лише глухі стуки, і цепри тому, що в мене абсолютно голе днище з пробками. До речі, їхавя на авторинок за цинковим ґрунтом, ним таки обробив проблемніділянки, які попередньо обробляв перетворювачем. Коли ґрунт висох —я встановив гумові заглушки підлоги, промазавши їх спеціальнимгерметиком. Коротше дев'ять заглушок встановлено! Завтра візьмусяза підлогу. Там я сподіваюся робота піде набагато швидше. Знайшовстару шумку, яку викинув ще рік тому…думаю, можливо встановлю їїповерх нової, все одно розбираю салон так часто, що з нею нічого нестане, навіть якщо вона вбере вологи) Коротше далі буде цікаво! < br>