Ну от і я дістався клапана ЄГР, правда він розташований не так як убільшості кенго.
вийшов легко, правда фішку я з нього так і не зміг зняти, був недуже брудний.Розколоти не вийшло, просто не видно чи колеться вінвзагалі.Так само зняв трубу, скільки міг почистив, вона звичайнобула більш закоксована, ніж клапан, але не так сильно, як іншікенговоди показували. Чистий клапан уже не фотографував, бо рукибули чорнішими за чорний. Клему АКБ не скидав, але через те, щофішку ЄДР не відключав, і помилка не вискочила.
Коментарі9
Такий же двигун, зі стартером попереду. Ремінь грм не змінював? який там мот, а то у мню мітки ні як не хотіли сходитися
Ремінь ГРМ змінював не я, а майстри.
я розгорнув його вже давно! вчора тільки почистив за рік)) Не дуже брудний
У мене теж там же розташований, також клапан сам не особливо був у коксі, а ось труба, це просто жах в масляному нагарі, вірніше в сажі з маслом ...
Прийшов з гаража годину тому, свій теж тільки-но почистив) У мене весь в маслі, шкода ...
Сам клапан у мене відносно сухий, а ось у трубі масляниста сажа.
Помилка і так не вискочить, якщо не заводити з відключеною фішкою. Розвернути б клапан.
коли після раз чистили?
2,5 роки їжджу, жодного разу туди не лазив.