Переміг два стопи та помилку P0089 + ТО

Загалом мучився я з втратою тяги та помилками на панелі приладівпри натисканні педалі газу https://megadriver.org Так і їздив, намагався плавніше газ натискати, поки не помітив новий симптом:приперемиканні передач після вичавлювання педалі зчеплення івідпускання педалі газу оберти з, наприклад, 2000 не падали відразуна неодружені, а спочатку піднімалися самі до 2500 і тільки потімпадали на 800. Протер педаль газу спиртом, не допомогло, помилокнових не було, тільки старі про перевищення максимального тамінімального тиску палива.Решили методом тику помінятиТНВД.Замовили б/в з розбирання, розкрив майстер ТНВД, подививсястан — сподобалося, без вироблення, можна сказати ідеал.Змінили івсе пройшло.Регулятор тиску природно залишили мій, так як зрозбирання ТНВД надіслали без нього.Ціна 150$ ТНВД і 50$робота.Єдино помітив зміну в роботі двигуна.З'явилася турбояма, якщо раніше турбіна давала тягу з 1800 оборотів, то тепер десь з2200. На трасі завжди обороти понад 2500, тому обгони тепер зновубез побоювання роблю, запас потужності присутній. Майстер сказавпогратися зі штоком турбіни, щоб раніше дути починала, але я покищо прагну.
Після заміни ТНВД поміняв масло, паливні (штатний та сепаратор), масляний, повітряний фільтр. На фото:8200768913Запчасти нафото:8200768913
Запас купував раніше, цін не пам'ятаю))). Під час ТО такожзауважив, що ремінь допобладнання не в кращому стані. Звернувся дотого ж хлопця, який ТНВС змінював. Робота із заміни ременя таролика 200 грн. Ремінь пройшов 50 тис.Запчастини нафото:6PK1205Запчастини на фото:7795037, 7807229, 11287795037, 901812
Також заміряв обгортку форсунок.>