Заміна форсунок та встановлення фільтра, типу очищення, омивача лобового скла

Натягнутий щільно. Довго пропадав, з незрозумілих і мені причин, але не про це. Тема, всім власникам цього красеня 407, добревідома. Попередні форсунки стояли біля мене аналог, без зворотногоклапана, тому що пожлобився тоді на них ... У результаті катавсяроку два, страждав, брязкали більш-менш, але завжди підсикали з-підних, відповідно вся жижа піниста стікалася по капоту, взагалівидовище не особливо приємне 🥴🥴🥴. Цей час орав щоб заробити на цізло.Бучі оригінальні форсунки (6438 Z1), замовив, (11$ за штуку).Нуі відразу хотів фільтр усандалити, начитався що може і допоможе відподальшого засмічення форсунок або клапанів цих зворотних 🤨. Нескидатиму, нічого нового, ось тільки фільтр шукав зі штуцеромменшим діаметром, щоб натягнути на магістраль... Не хотів різати, просто зняв з'єднувач-перехідник і на його місце натягнув фільтр (до речі він маленький, з магнітоком усередині, коштує менше 1$) …Скидаю фото з результатом. Задоволений як слон 🐘, сподіваюсявистачить на довго… Всім удачі, рівних доріг 😉👍
Ось цей з'єднувач — перехідник я просто зняв…