Заміна акумулятора в bmw f30

Настав час мого старого акумулятора, який до речі був щезаводським, відслужив повних 8 років. Спочатку я ніяк не відчувавщо акум почав здихати, поки не настали холоду. А саме — не працювавобігрів заднього скла, я вже думав, що сам обігрів згорів, запобіжники, або десь обрив ланцюга. Скла так як машина заводиласябез проблем, проте електроніка розуміючи що батарейці скоро кінецьпочинає вимикати різні споживачі енергії, тим самим максимальнопродовжити життя батареї, і дати можливість якомога довше їздити.Напрягся з ранку для того, щоб завести машину.
Як усі знають стоїть у нас аккум AGM, який помилково називаютьгелевим, але про це написано багато, кому цікаво про агм, ефб іпростий аккум — гугл все знає.
Зважаючи на те, що я не користуюся старт стопом, по-перше немаєбажання мучити стартер, по-друге просто бісить коли машина сама пособі глохне — стартує, та й заощадить воно літр пального, адратівливість і шанси на ремонт підвищить)), то я давно закодувавмашину через біммеркод щоб старт стоп за замовчуванням буввимкнений. З цих міркувань було прийнято рішення брати акумуляторпростий, не AGM, зважаючи на безглуздість вінного за невикористання старт стопа, акустика штатна, споживачів енергії нетак прям багато. Пусковий (стандарт йде 95/850).
За допомогою Bimmercode прописуємо тип акумулятора замість AGM напростий. Вибираємо ампера (для простого є опція 90Ah максимум, її іберемо, раз на пів року можна підзарядити батарею штатноюзарядкою). Далі використовував Bimmerlink для того щоб прописатиновий акумулятор в машині.
Разом, машина вранці набагато легше стартує, працюють обігрівдзеркал навіть без включення обігріву кнопкою (автоматика самавключає при низькій температурі), помилок немає, акум коректнопрацює.
Ще момент зауважив, що після того як був прописаний простийакумулятор замість AGM, мозок машини не дозволяє запустити системустарт стоп, лаже якщо примусово включити кнопку, машина не затихне.Все продумано.
Ціна AGM акумулятора стартує від 7000грн (еквівалент 250 доларівСША), звичайний акум коштував мені 3100 (еквівалент 110 доларівСША). Звичайний 8 років не відпрацює, але купував я не самийбюджетний аккум, так що років 5 він протягне., Bimmerlink (вдалозавантажені з ресурсу чотирипда).
Про можливості кодування, налаштування прихованих опцій авто якосьдопишу в окремому пості.