Усім відомо про хворе місце колекторів М57 - вихрові заслінки якіцілком успішно відлітають у двигун зі зрозуміло якимрезультатом.
Ось і я чув, тому заглянув дзеркальцем знизу побачив наявністькорпусів цих самих заслінок і що все знизу покрито маслом.
Вирішено купити комплект заглушок з комплектом прокладок впуску
Нооовенький)
Власне у розборі нічого складного немає.
Але чекала на мене логічна картина, — заслінки видалені шляхомвиривання та вкручування на їхнє місце болтів
Ось так
Як виявилося видалено досить якісно, а наліт масла був від того, що вже давно задубелі, вичавилися і почали пропускати. Можна булозаощадити і поміняти просто прокладки, але раз вже купив топоставлю людські заглушки. Принагідно дуже зручно було перевірити ізамінити в результаті 4 свічки розжарення ... Працювала всього однаі ще одна тупо зламана в гбц:(
Гріє)
Все зібрано, протерто 👍🏻
Коментарі10
Прокладки китайські брав, разом із заглушками? Китайські дуже швидко починають сифонити!
Так комплектом. на вигляд пристойні. Але в будь-якому випадку рано чи пізно буде заміна на дійсно якісне
А заглушки є сенс ставити чи не обов'язково?
Є сенс якщо заслінки ще присутні - прибирає ризик лиха.
Я в плані якщо видалити просто заслінки не ставлячи заглушок, різниці ніякої не буде що із заглушками що без?
Якщо робити як у мене було раніше (друге фото) то потрібно болти на герметик ставити, і перевіряти щоб живі резиночки були - щоб не пропускали на наддуві
А номери є заглушок та прокладок?
Це не оригінальна деталь. Можна замовити з аліекспрес, розмір 22мм, прокладки йдуть у комплекті
А що зі зламаною свічкою робили?
Поки нічого, потім викручуватиму вивертишем швидше за все. Вона в мене і з однієї свічок запускалася в -15