Боротьба з шумами

Після видалення балансувальних валів, з'явився жахливий гул умашині.
Так я розумів, що опори давно просилися на пенсію, я вирішивнасамперед розпочати боротьбу з гулом в автомобілі заміноюопор.
Замовив на екзисті дві бічні опори SWAG 40 13 0055 і SWAG 40 130063. Отримав коробочки, при установці був здивований, замість 4013 0055 лежала опора cort3, замість 0 явно деталь не SWAG номера івиробник запиляні, коротше але нейм.
Так що було у нас до заміни опор
Тест 3-я передача обороти від 1500 до 5000 об\ мін
Після заміни опор, отримуємо таку картину
Тест 3-я передача обертів від 1500 до 5000 об\хв
що ми отримали:
До заміни була практично рівна полиця від 100 до 130 Hz з рівнем-9, 1 Db з піком на 123 Hz з рівнем -9, 1 Db
Після заміни ми отримали криву з піком на 129 Hz з рівнем -9, 3 Db.полиця перейшла в криву з незначним зменшенням рівня шуму в реалі вавтомобілі за відчуттям гул став практично вдвічі меншим. Принаймнігул значно тихіше при русі на 3000-3500 оборотах. Наступна замінапередньої опори, із виміром. І потім встановлення ще одногорезонатора.