Картерні гази, клапанна кришка, лямбда
Переодично вилазила грядка помилок по першій і другій лямбді. Гуглговорив про витратоміра - підкинув інший - теж саме. Став шукатинову першу лямбду і моя жаба закомандувала брати мобілітрон якийнібито підходить на мій мотор Ставимо люмбду заводимо, а машинапердить чхає оберти не тримає. З нею то відключав то підключав, урезультаті все пройшло і стало працювати добре.
Міняв кілька разів прокладку під клапанною кришкою, т. К. Заливалосвічкові колодязі в результаті прочистив вкг і збільшив отвірвентиляції на дроселі і все стало гуд.
Ну і для закінчення проблем з клапанною кришкою була куплена дляx20xev металева
Незабаром ставити будемо. Запчастини на фото:717020
Коментарі12
Помилка по лямбді може бути якщо цькувати впуск
У тому і проблема, що опресовку я робив кілька разів і там всі гуд і логи вимагають більше тисняви а турба то не дме.
У тебе верняк труїть десь і підтвердження тому помилки по лямбді, завтра набери мене ...
Артикулом не поділишся на кришку? І звідки замовляв? Я думав на xev тільки пластик є
Номер не знаю. Китайці ліплять. Продається тут www.olx.ua/i2/obyavlenie/…5B1%5D%5Bmethod%5D=answerПокурсу це 100$
Про і я хочу собі таку кришку, всі грошей на неї не можу виділити)
та ж фігня була з грошима))) Але за фактом кришка у мене а грошей я ще за неї не віддав. Цей варик краще - тому що віддати вже треба буде по будь-якому)))
Радикально!
Кришка ця дістала вже.
Шкода на мій алюмінієвий мотор немає. ((
Там само ніби як і на 8клапанной. ?
Ага. Тільки впуск і випуск рецеркуляції вже в самій кришці, а не в корпусі розподільного валу, як на старому доброму С20NE. Плюс кришка велика, як на 1.8-2.0 бензин.