Відмінною особливістю двигуна 1.8 E-TEC 3(LDA)в Шевролі Лачетті євпускний колектор з пластмасовими заслінками всередині, потім припробігу 50-100 тис цокотів лунає, там 4 пелюстки і Вони з часомрозхитуються і починають стукати об корпус колектора-якгідрокомпенсатори стукати, звук дуже неприємний (особливо нахолодну) коли машина прогрівається! Тепер все тихо. Раніше в Existзамовив прокладку під сам колектор.Дерьма всередині було багато, нагар з маслом, + ще наш бензин поганої якості.Все розібрав і дужедобре все відмилося, до речі засобом для промивання карбюратора (3балона пішло) і почистив ще Дрозільну заслінку. Ці втулочки непродаються. Я викинув ці заслінки. У мене переламана була навпіл. УТеорії може трохи вирости витрата палива і прірва трохи тяга нанизах якщо їх викинути з колектора! ) Якщо думаю буде все дужесумно, виточу з фторопласту у майстра потім. Тепер уже не буду ...Так ось рушати стало приємніше і впевненіше, відчутно виросла тягана низах, набагато легше даються обгони, машині стало легше дихати, Не думав що Лач 1.8 так може їхати:)). Тепер Дуже хочу ЧИП зробити.На рахунок витрати палива не скажу, може і такий же залишився абона 200-300 грам більше на 100км стало ... Новий колектордорого(12000грн) Є способи усунути цю проблему і зробити це так: 1.З латуні або з жерстяної банки(Pepsi) і під місце вирізати смужкита посадити на герметик (хапає ненадовго) 20-40 тис км. 2.Купити новий колектор за 12000грн не всім по кишені 3.Викинути втулки і заслінку з колектора і їздити інасолоджуватися-як це зробив я:))) 4.Ще низ впускного колектора можна поставити з Опель вектораБ (підходить ) БУ, там кажуть що якість краща, Знову ж таки Кіт вмішку так як БУ 4.Є Майстри які беруться і виточують втулки з фторопласту (за ідеєюмає бути все гуд)робота 2500-3000грн така коштує< Запчастини нафото:96414577
Робив у 2016 році За цей час проїхав більше 140 тисяч км, і жодного разу не пошкодував що їх викинув Викинь і не пошкодуєш Купи прокладку колектора, герметик і карбоклінер або бензин і буде тобі щастя
У мене зараз ця ж проблема. Спочатку зняв і розібрав колектор. А там заслінки на одній втулці тримаються. Знайшов б.у колектор з Опеля. Поставив - тарабанят. Їжджу ось і думаю ... видаляти або не видаляти ... витрата і так великий 12л/100 бенза а газ...
Норм у тебе витрата враховуючи те що у тебе автомат а він японський і 4 ступінчастий в парі з опелевським мотором розробки кінця 90х, у мене на механіці 13 літрів газу жере в місті. З приводу колектора, викинь заслінки, помий його і збери на герметик...
Спасибі за інфу. Ось бачиш, у тебе інша конструкція заслінок, і проблема інакше виглядає я так зрозумів що порозбивало самі сухарики осі заслінок і зламало вісь. Я пробував відключати заслінки (зняв роз'єм) - у мене почався провал, т. .е. сильно стал...
Пробіг був приблизно 175 тис, коли знімали колектор! Нехай зламало вісь, шматки вже були в пуску прилипли до нагару, не всі втулки були в колекторі! Вже 20 тис їжджу без заслінок і все добре) У мене потім з'явилася через 1 -2 місяці після ремонту кол...
не пов'язано. Датчик МАП живе десь 100 000, а потім лотерея. У мене гавкнувся на 130 000, у друга на 110 000. Якщо в тебе 175 000 прожив - то це ще офігенний результат.
Коментарі20
Через час, норм без заслінок цих? Така ж проблема, планую знімати. Запасатися очищувачем і прокладкою? Або ще щось потрібно?
Робив у 2016 році За цей час проїхав більше 140 тисяч км, і жодного разу не пошкодував що їх викинув Викинь і не пошкодуєш Купи прокладку колектора, герметик і карбоклінер або бензин і буде тобі щастя
Відмінно, дякую)
У мене зараз ця ж проблема. Спочатку зняв і розібрав колектор. А там заслінки на одній втулці тримаються. Знайшов б.у колектор з Опеля. Поставив - тарабанят. Їжджу ось і думаю ... видаляти або не видаляти ... витрата і так великий 12л/100 бенза а газ...
Норм у тебе витрата враховуючи те що у тебе автомат а він японський і 4 ступінчастий в парі з опелевським мотором розробки кінця 90х, у мене на механіці 13 літрів газу жере в місті. З приводу колектора, викинь заслінки, помий його і збери на герметик...
Зрозумів)) значить можна сміливо викидати заслінки
Норм витрата на 1.6 і 2.0 моторі корейському або японському, коли коштує автомат 5 або 6 передач, тоді жертиме 10-11 літрів у місті
Господа не мучаєтеся, викидайте ці лопаті і залишайте управління ... все буде ок.
Я так і зробив, і без проблем проїхав тисяч 60-80
Друкую втулки на 3D-принтері із зносостійкого ABS
Друк лутше з нейлону. ABS не має стійкості до нафтопродуктів по теплостійкості поступається.
Краще вона поїхала, тому що два циліндри в тебе були весь час на довгому колекторі, а два - працювали заводом.
Спасибі за інфу. Ось бачиш, у тебе інша конструкція заслінок, і проблема інакше виглядає я так зрозумів що порозбивало самі сухарики осі заслінок і зламало вісь. Я пробував відключати заслінки (зняв роз'єм) - у мене почався провал, т. .е. сильно стал...
Пробіг був приблизно 175 тис, коли знімали колектор! Нехай зламало вісь, шматки вже були в пуску прилипли до нагару, не всі втулки були в колекторі! Вже 20 тис їжджу без заслінок і все добре) У мене потім з'явилася через 1 -2 місяці після ремонту кол...
Думаю що навряд чи датчик вийшов з ладу через відсутність заслінок, він би відразу наївся мені здається. Напевно час його прийшов.
не пов'язано. Датчик МАП живе десь 100 000, а потім лотерея. У мене гавкнувся на 130 000, у друга на 110 000. Якщо в тебе 175 000 прожив - то це ще офігенний результат.
Я взагалі чув, що він ще довше живе)))
Я ж говорю, лотерея.у мене зараз взагалі бу коштує, я хз скільки у нього пробігу. Працює поки.
на старих ЛДА осі як такої немає. 4 заслінки виконані єдиною деталлю із пластику.
У мене машина 2007 рік, то це краще що єдиною деталлю?