Ось і настала черга заміни впускного колектора від 1zz-fe. Так якце зроблено неодноразово іншими, гбц однакові, ставив з метоюпокращити підхоплення.
Довго шукав запчастини тк дросель електро.
Ось весь набір :
Впускний колектор;
/>
-прокладка впускного колектора;
-дросельна заслінка, електро;
-патрубок повітряного фільтра.
> Далі все було вичищено і встановлено.
Ось для прикладу різниця впускного колектора 1zz-fe та 3zz-fe
3zz-fe та 1zz-fe
<
Не обійшлося без калібрування дросельної заслінки, але перші 3 дні, після всіх можливих "налаштувань", на холодну постійно стрибалиоберти 1500-2100 об/хв, потім попустило) спасибі за консультаціїleonidovi49
Усім світу
Коментарі20
Як переміг у результаті стрибки обертів на холодну?
Поставив стік, не став сильно морочитися.)
Поставив стік на місце
Зрозуміло. Чи стало цікаво чи можна підібрати ЕБУ від 1zz без перепинування роз'ємів. Поки що нарив тільки відомості про те, що у Toyota Voltz ZZE136 така ж акпп, як у нас на лівому кермі + мотор 1,8. Але цієї інформації недостатньо.
Щось не зрозумів. Значить обороти ти не переміг і все повернув у стік чи що?
Слухай не підкажеш у мене електронний дросель знайшов колектор від авенсису, теж електронний, треба ще щось змінювати?
Коллектор, дросель та патрубок повітряного короба ) але я б не радив би )
від чого накладка під бампером варта?
Додав https://megadriver.org/p569478-splitter-perednyogo-bampera-seat-leon-cupra-r
Ставив би вже з 2 зета
Не хочеться пиляти та різати, + ще не бачив електро дросель 2zz
А що за губа на Тампере стоїть?
Додав https://megadriver.org/p569478-splitter-perednyogo-bampera-seat-leon-cupra-r
Боюсь racelogic тебе засмутить. А так молодець)
Дякую, а чому засмутить? Він не точно показує?
ні, думаю, що тачка швидше особливо не поїде після всього цього) вийдеш з 10, тоді красень)) я навіть дуже сподіваюся на це, переконається вже, є толк чи ні
Діаметр у 1яя скільки по зовнішності?
65 мм це дросель
Дивно ...
А сенс міняти був?