Усім привіт.
Щойно знайшовся вільний час, одразу вирішив зробити Вітька.
Підняв, відкрутив праву піввісь, від'єднав кермо наконечник ікульову опору від маточини, зняв піввісь, злив олію з кпп, відкрутив 2 болти з кришки підвісного підшипника, висмикнувпроміжний приводний вал, відковирував сальник, встановив новий, відкрутив кронштейн на якому фіксується підвісний підшипник, переприсував нову подушку двигуна зібрав.
Також замінив 2 передні гальмівні шланги і прокачав гальмо зчастковою заміною гальмівної рідини.
Фото з процесу робот не зробив тому що робив усе сам і били дужебрудні руки.
Коментарі10
Зрозуміло, справа свята
Ніякої опори вибивати не потрібно, вал виходити так
Ва то виходити, а сайлентблок поміняти треба було
Руслан день добрий. в мене теж тече на тому сальнику, але я не можу його ніде купити. може підкажете де ви його придбали, або каталожний номер знаєте того сальника? .
А проміжну піввісь висмикував разом з підвісним, тобто він залишався на валу?
ні. підвісний можна залишати, але я знімав із-за заміни нижньої подушки двигуна
яка послідовність заміни?!
Ось у мене лівий стукає навіть рукою пробував смикати там і є стукіт, але тільки при торканні на нерівностях або завантаженим.
Олія текла? У мене сухо, але флянець стукає в який піввісь прикручується, що робити не знаю.
Так масло текло. Якщо стукає правий фланець - то треба поміняти підвісний підшипник, а якщо лівий - то не знаю