Щось давненько я тут нічого не писав! Хоча і писати-то особливо небуло чого! Після ремонту двигуна машина працює, якщо і вередує, тотільки по дрібницях, з- за яких новий запис створювати безглуздо…Ось так і живемо! За цей час розміняли 200 000 км! деталь, яка сталавже майже як розхідник (тисяч на 15-20 км, а іноді і на 4.) Укоробку передач поки не лазили, але думаю скоро нам це належить, тому що гальмувати двигуном на 2 і 3 передачах стало практичнонеможливо. (вибиває передачу) і добігає кінця синхронізатор на 4передаче. Підйоми їй давалися важко ... Доводилося опускатися дотретьої і іноді навіть до другої передачі! Витрата порадувала:400км на 76 літрах газу або 19 літрів на 100 км! Виїхали в ніч, одразупісля перемоги Металіста над Сошо та у Харкові були вже о 7.30! Іце із трьома зупинками ДПС (банальна перевірка документів тапитання:«А що везете? »)!
З приводу ДПСників окрема історія! Їду у Валках у колоні (довгомірза собою зібрав машин 5-7), проїжджаємо повз загін ДПС і мене, ГАЗель з немісцевими номерами, звісно, зупиняють! Підходитьстарший лейтенант, пухкий такий хлопчина, ріс напевно на землі (уселі чи в селі, чому такий висновок – потім зрозумієте), ікаже:
«Доброго ранку, кіровоградці! ».
Ну ми йому «Доброго ранку», хоча яке воно нафіг добре, якщоти зупинив, ну гаразд…
Він:Ваші документи
Я:Будь ласка (протягую йому свої «кірочки», в яких мої правата техпаспорт на трійку! )
Він:< i> Куди їдете, до Харкова чи далі кудись?
Ми кажемо:У Харків!
Він:Що везете? Не знаю, навіщо йому це було, але краще б вінне питав…
Ми:Трансмісії «такісь» (не пам'ятаю які саме)< br/>
Він (з круглими від подиву очима і тримаючи в руках моїдокументи):А куди вони ставляться? ?? ??
Батько:На комбайни!
Він:АААААА, ну гаразд, щасливого шляху! І віддає менідокументи! Він у мене навіть документів на машину не перевірив, коли почув про комбайни – про все інше забув! Мабуть, він на нихдосі молиться))))
Ось так і поїхали ми далі!
У Харкові у співпраці з кіровоградськими диспетчерами знайшли трипопутні вантажі на Кіровоград:на 2-ух точках вантажилисяавтозапчастинами і на одній - сухими супами)))) Вийшло в сумівантажу близько тонни, тобто практично порожняком додому поїхали)Це після ранкових 2, 5 тонн). Витрата назад склала приблизно 15, 5літрів на сотню! І це з божевільними пробками у Харкові!
Коли в суботу почали вивантажуватися, виявилося, що обидва вантажіз автозапчастинами були призначені одному отримувачу! Ось такзбіг)
Ввечері, у п'ятницю, коли поверталися додому, щось сталося з правимближнім світлом, але поки що причини не знайшли! Запобіжник цілий, роз'єм посмикали, але результату це не дало! Розбиратимемося!
Ось загалом і всі новини)
Усім ні цвяха, ні жезла! Будьте обережні на дорогах! Успіхів!






Коментарі19
Він не ДАІшник! Він комбайнер!))))))))))Добре те, що добре закінчується!))))
саме! комбайнер) довго з цього з батьком ще репетували)
це ще нормальна вага) ) )у нас на фірмі по 3-3,5 тонни вантажать) ) ресори розхідник!) )
ну ми ж машинку не на забій. а навпаки, пестимо і плекаємо) знаємо, що не межа, але нафіга більше ...
Удачі на дорогах!
дякую)
Ну моя перед покупкою 3500 кг возила, але зараз я її більше 2-х не лякаю)
це правильно) ми теж так намагаємося, але іноді доводиться і так навантажувати)
ну так ГАЗельне ГАЗель а звір силач
ага) звір - це м'яко сказано)
ішеди
ну добре з'їздили! коли на зустрічі чекати на тебе? довгоочікувану ваз 2103?
Мене на зустрічі чекати в середині вересня, ВАЗ - не знаю ...
ну приїдь швидше! все чекаємо тебе!
дякую, приємно) сам скоро буду, але на машині чи ні - ще не знаю ...
2.5 тонни забагато, ми намагаємося такі не возити…
ми теж зазвичай намагаємося не возити, але це вигідний і найголовніше постійний у майбутньому клієнт намалювався! приблизно раз на місяць-півтора ось такий рейс! ми колись і 3 т везли… так. машинку було шкода, добре, що ці 3 тонни ми з неї скинули вж...
Ну якщо добре платить то добре ... якщо у нас такі замовлення ми доплату за вагу беремо
так ми в принципі так само чинимо ... а тут клієнт постійний, та й платить добре)