Сайлентблок задньої підвіски
Сьогодні перебили сайлентблоки задньої підвіски! Сам процес замінисайлентів не такий вже й складний і тривалий, якби не болти, яківідкручувалися тільки за допомогою газового пальника, ріжковихключів із трубами-подовжувачами (іноді) до 1 м) і звичайно жТАКОЙ-ТО МАТЕРІ) ) ) Весь процес заміни (обидві сторони) зайняв 8годин ... З 11 ранку до 7 вечора, інструмент вже збирали практичнопо темному(
Зате результатом дуже задоволені, тепер підвіска не гримить...Машина почала їхати набагато тихіше і м'якше!
Плюс до цього була проведена ревізія свічок через нестабільнуроботу двигуна на холостому ході. )
Малюнок немає… Руки були до непристойності брудними)
Завтра і в неділю працюємо на виставці, що проходитиме уКовалевському парку (колишній парк ім.Леніна).
Там буде "парад можливостей машинобудівних підприємств та сучасногообладнання". Виставка організовується на честь подвійного свята:Дняміста Кіровоград та Дня машинобудівників!
А в ніч з неділі на понеділок ми їдемо до Харкова!
Ось напевно і всі новини! Всім удачі на дорогах!
Коментарі8
Молодці! Техніка увагу вимагає. А ось про сальники я б не сказав що це легка робота, нервів не вистачить а то і сивий станеш =)
з кувалдою пуду на 1,5-2 цей процес стає практично дитячою забавою) головне вдарити точно перпендикулярно)))) але з цим ми впоралися)
Догляд за машинкою - ВІРНА СПРАВА!)))))))Молодець!(а на зустрічі, ходити треба))))))))) )))
адже я зараз не в Харкові(( ( і наступного тижня проїздом на 4-5 днів буду ... але на зустріч заскочу))
Хороша робота зроблена, перед далекою дорогою. А чому болти не пиляв, а відкручував?
шкода було їх) та й з болтами не так багато проблем було, більше нас драбини дістали, а в запасі не було ... тому трохи помучилися, зате з мінімальними втратами ... всього -1 болт)
Ну що тут можна сказати? Респект, за такі праці та старання!
дякую) намагалися щосили!