Отже, зроблено черговий крок до підйому пепелацу з колін.
Відрегульовано сходження, навіть знайшлася програма для Дельти 1980р.В. :), тепер її не тягає по дорозі як суку, залишилося кермопоставити рівно.
Відрегульовано газову установку, витрата до регулювання була вмежах 15-16 л на 100, їхати стала краще, а витрата ще не заміряла, викочую газ з балону.< br>
Коментарі14
заманився я з газової мої фіатодвигуна не хочуть на газу ні їхати нормально ні витрати нормального
За витратою поки і мені не зрозуміло, я думаю зараз в межах 10-12 л, а їхати теж не хоче, мотор крутиться до 3 тис і все. Поки на обкатці не ширяє, потім подивимося.
цей мотор бензину їсть 6-8 і пре нормально! а що в тебе за карбюратор як газ підвели? я на свій місяць проставку(змішувач) шукав
Варто Вебер, подача газу зверху, не знаю як правильно називається, газу бере багато через те, що педаль топлю. На бензині не працює поки, ел. насос виїжджається, зроблю його, потім буду газ регулювати, мені здається потрібно більше відкрити подачу.
а чому електро? сам ставив? у мене є кілька оригінальних
Змішувач трохи не такий, зверху закритий. Насос ставив сам, рідний шукати не було бажання і відключається бензин без клапана
класний варіант і клапан не треба і на газ простіше перемикаються ніж з механічним поки він закачає
Так, але тільки коли насос працює нормально)
Якщо цікаво можу завтра зробити фото
яка різниця
на фіатотвінкамі зазори регулюються так само, як і на вісімці жигулів, великими шайбами зверху, тільки діаметр шайб більше, але вони є у продажу.
У неї не твинкам
а клапанні зазори відрегулювали?
Поки навіть не заглядав до них, навіть не знаю ще як їх регулювати, шайбами або як на Жигулях. Мотор після ремонту пройшов 300 км, через 200 підтягуватиму голову і перевірю зазори.