Зупинився на тому, що потрібно (що я купив конкретно для свапа)купити і просто заміна деталей, атмо на турбо, повторюся всепросто, зняв поставив. Іноді корисно подумати, мітки там намалювати...
Що було зроблено з вихлопом, був шматок даунпайпу від 20Х, який за5$ зварили з атмо, але рідний 204 колектор пішов донором для цієїсправи, фото немає, через "лінь"
< /p align="justify"> Перепиновка, просто, але я не "потрапив"з першого разу, так що потрібно бути уважним і акуратним, можнанавіть видос для себе зняти, щоб знати який провід де стояв раніше (у атмо проводці до ЕБУ) щоб можна було повернутися в початковийстан і почати перепинування спочатку, так би мовити "зберегтися)".де нитку просовувати) воно виходить більш плоске ніж сама голка, івідмінно нею працювати (або купити набір ... Хто то шпилькою такеробить) другого комплекту фішок немає, як що вийняв-підписав що запін У проводку ВРЮ бажано зробити по феншу до встановлення ДВС, ато потім будете раком під капотом ... Сидіти, стояти і лежати)
Якщо хто не бачив що під торпедо...
а під торпедо пил) багато, це не до свапа, а просто шукав коротуха, який і сам пропав потім… До речі трип я так і не зміг від клацнути, але рука маленька то я просто хрестовою битою відкрутив його
після вийняв-підписав починається всунув і забув
span> , в ТЛГ каналі або на Ютуб, але як розібрати фішку лямбди яне бачив. Розбирається вона просто, якщо не йдуть піни, значить виробите щось не так, можна запороті і піни не будуть нормальнопідтискатися у фішці (як у мене наприклад))…будуть питання, зроблюпару фото як розібрати.
За радіатором, просто врізав штуцер (від ГБО) за розміром, туди девін у штатному турбо радіаторі, але тіло (стінка радіатора тамтонка, так що різьблення там не дуже ... І посадив на герметик, хочкраще взяти на єпоксидку, хоча у мене там навіть і не потіє, фотокне знайду ..."
Коментарі14
Хочеш покласти мотор і турбіну? Став такий даунпай, він затичний
просвіти
Зменшення, вигини, повороти на всій трасі веде до затику вихлопних газів. Підвищена температура на даунпайпі та відповідно на турбіні
Або став сток турбо трасу або на 76 як у мене стоїть
стік діаметр труби випускного колектора від еж204 такий же як і діаметр даунпайпа (шматка принаймні) від 20Х
Повторюю ще раз, не повинно бути завужень, різких поворотів і різких вигинів на даунпайпі
63 норм теж після даунпайпа
І так на даунпайп резонатор не ставиться
не не покладе. навпаки мотор покласти можна великим даунпайпом, будуть передуви. Чел свапнувся один взагалі на атмо випуску залишився середня частина і задня. Ну каже 220 їздив ганявся з якимось гольфом. , немає наддуву немає детона, немає детона мот...
Детон відбувається за іншим нюансом
Ну зазвичай до мене звертаються приїжджають на діагностику запитують чи все добре і іноді доводиться шукати чому машина детоніт і чи детоніт.
в теорії на затичному вихлопі має детонити, а на не затичному не повинно, але на практиці все навпаки. тому що коли ставиш затичний вихлоп ти знижуєш наддув, відповідно щоб почало детонити тобі треба підняти наддув до стічних значень до тих, що були ...
А після встановлення впуску або випуску ці клієнти свою прошивку редагують?
Чую що ні, ось і детон