10 баксів сайлентблок (японський) і 30 — ШРУС) До подиву, це перший ШРУС який збився з півосі ... Всі попередні незбивалися чомусь ... Скільки я не мучився (і не тільки я), доводилося бити обойму, а за тим доробити болгаркою ((( От… помітив тріщину на речагу у мене напіввісь така довга))< Друга піввісь (коротка) зірвав болта на втулці стабілізатора ... Зробив сам)
від 04 постав вони по тверді, на худий кінець від ниви вони взагалі жіночі. мені вистачає 01-06., нещодавно їздив в челябу (4 людини +150 кг вантажу) трохи просіла врівень з передком, зате йшла як по хвилях при швидкості 120км/год.
спасибі, спробую! нещодавно змінював пружини задка (вони просіли, після 3 років посиленої роботи під навантаженим авто, благо були в запасі задні від класики, операція була вже перевірена, відрізав виток, вирівняв по діаметру, поставив. Тепер зад зно...
я змінював коли на морі їхав, думав зроблю вище щоб завантажити, зробити зробив, але прокидався! низькі були з передка класики, у них витки грубіше, а поставив задні 2106 (також обрізав), машина як би вище стала, але трохи навантажив і вона дуже сіла...
в аналогу походу не буде зубів через що вони можуть прокручуватися, потрібно щоб хороша площина була і селищною затиснути і стежити за цим. шкода що фото для порівняння немає. Якщо потрібно так можу зробити, побачиш різницю!
Шрус на кільці закусує зазвичай якщо ставили заміну то його і закусує! У нас часто таке трапляється це хрінові запчастини оригінал завжди майже нормально збивається!
Коментарі17
від 04 постав вони по тверді, на худий кінець від ниви вони взагалі жіночі. мені вистачає 01-06., нещодавно їздив в челябу (4 людини +150 кг вантажу) трохи просіла врівень з передком, зате йшла як по хвилях при швидкості 120км/год.
тільки треба брати оригенал, а то нові магазинні нема до чого… лопають часто.
спасибі, спробую! нещодавно змінював пружини задка (вони просіли, після 3 років посиленої роботи під навантаженим авто, благо були в запасі задні від класики, операція була вже перевірена, відрізав виток, вирівняв по діаметру, поставив. Тепер зад зно...
я змінював коли на морі їхав, думав зроблю вище щоб завантажити, зробити зробив, але прокидався! низькі були з передка класики, у них витки грубіше, а поставив задні 2106 (також обрізав), машина як би вище стала, але трохи навантажив і вона дуже сіла...
що порадиш, ставити хороші або аналог (на 200р подешевше)
судячи за ціною, якщо немає інших варіантів, думаю за 200 піде ... так як ціна в 830. велика ... все-таки в 4 рази дорожче, думаю не варіант)
в аналогу походу не буде зубів через що вони можуть прокручуватися, потрібно щоб хороша площина була і селищною затиснути і стежити за цим. шкода що фото для порівняння немає. Якщо потрібно так можу зробити, побачиш різницю!
фірма виробник не знаєш яка
ні, знаю точно що не польські (японія здається), тому що брав колись польські, так вони дуже погані були
з якого сайту він їх брав, бо в мене в місті видає тільки оригінал -830р шт
у нього зв'язки з Одесою) там все є)
скажи будь ласка, де замовляв сайлент блоки на важіль.
В автомагазині, він по японцям спецілізується, проблем із цим не було, у наявності були.
ти важелі змінював або поставив старі.
ні, просто заварив тріщину і змінив сайлентблоки (вони не важко вибиваються) а кульові - кільцями фіксуються)
Шрус на кільці закусує зазвичай якщо ставили заміну то його і закусує! У нас часто таке трапляється це хрінові запчастини оригінал завжди майже нормально збивається!
до речі так, кільце було подовбане) думаю що може паз на валу трохи розбитий, тому і так, але це просто думаю ... може запчастини такі)